直线与圆曲线之间的缓和曲线段的详细测设通常采用切线支距法和偏角法。
线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。
曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
曲线两端“鹅头”是曲线的头或尾偏离应有的平面位置，向曲线内侧凹陷，越出直线方向，形成小反向曲线，状似鹅头。
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线？（）
直线与缓和曲线的连接点用ZY来表示。
为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）
线路大、中修验收标准规定：曲线始、终端不得有反弯或"鹅头"。
在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
鹅头是指线路缓和曲线与直线连接处出现的（）现象。
（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。
圆曲线与缓和曲线的连接点用YH来表示。
高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线形。（)
高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线形（）
【单选题】在平面线形设计中,当同向曲线间的直线很短时,在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉,破坏了线形的连续性。下列哪种线形会出现以上现象。
曲线头尾固定，标桩位置内移或外移，将直线拨成曲线或将曲线拨成直线，在曲线始、终点产生鹅头。（)
为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h<sub>0，关于缓和曲线以下说法正确的是（）
必须设置缓和坡段而地形又困难的地段，可以将缓和坡段设于半径比较小的平曲线上，但不得增加缓和坡段的长度。（)
为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是（）
1、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性，这种线形称为（)。
4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度可以低于原线路标准.
