列检技检作业时,只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。
心内膜紧贴在心内各腔所有结构的表面,并与大血管的内膜相移行,返折时形成心内各瓣膜。()
()站修作业场的检修范围:所有铁路货车车种车型的临修、辅修。
起重机的金属结构包括吊臂、回转平台、底架、人字架、大梁等,起重机的()和其他装置都安装在金属结构上,承受着起重机的自重以及作业时的各种载荷。
站修作业场在辅修整车试验后,各中央部制动软管连接器须用铁线捆扎牢固,并用单钩链吊起,吊起后与相邻梁架及车轮的距离不小于()mm;
检修范围为通用铁路货车的临修、辅修,以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车、液化气罐车、X2K、X2H双层集装箱专用车、X1K集装箱专用车、双层小汽车运输车、机械冷藏车常见故障的临修的是()站修作业场。
站修作业场在辅修时,安定保压试验制动管充至定压后,置常用制动位,减压140kpa,不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压,()内制动管压力下降不大于5kpa。
站修作业场在辅修时,感度试验制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa,整车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解,然后充风缓解,整车须在45s内缓解完毕。
底架钢结构及各安装座焊修后油漆要求?
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于()时更换车钩。
在站修所检修作业中,()要随时掌握、协调各班组作业进度,保证修车计划的完成。
涂打辅修标记时,时间的月、日均为2位阿拉伯数字,辅修单位须涂打站修作业场简称,标记字号为()号。
站修更换轮轴时,装车轮轴滚动轴承新造、大修(检修)剩余的()须不低于该车段修的到期日期。
站修作业场在辅修调整制动缸活塞行程时,各转向架或构架制动力须均匀,闸瓦须抱车轮。各杠杆与托架的游动间隙不小于()mm,杠杆与支管、连通管的游动间隙不小于l00mm。
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于()mm。
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于()时更换车钩。
技术交接作业场在待该批铁路货车按规定时间解冻后,检查车辆配件外表面变化是否符合规定()
站修作业场在辅修时,安定保压试验制动管充至定压后,置常用制动位,减压140kpa,不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压,()内制动管压力下降不大于5kpa。
车辆段()须组织对站修作业场的临修、辅修工时、成本进行劳动效率写实,及时优化劳动组织。
铁路局每年、车辆段()须组织对站修作业场的临修、辅修工时、成本进行劳动效率写实,及时优化劳动组织。
辅修标记的型式应按规定涂打,时间的月、日均为2位阿拉伯数字,辅修单位须涂打站修作业场简称,标记字号为()
大底架各表面,凡不属该车原结构后加装的零部件一律割除,割除时,不准伤及母材,割除后其残留部分不高于母材表面()mm。