16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论垫片厚度为（）。
东风8B型内燃机车柴油机调速系统采用的是（）调速系统。
东风8B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。
16V280型柴油机为了检验气缸盖装配后的余隙高度是否符合高度，采用（）测量。
东风8B型机车转向架采用的轴式为（）。
东风8B型内燃机车电阻制动工况的最高转速为（）。
东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由高度要求为（）。
为改善低速时的电阻制动性能，东风8B型内燃机车设置（）。
东风4D型机车柴油机喷油器弹簧自由高度小于（）时，应更换。
东风8B型机车柴油机的气缸直径是（）。
东风8B型柴油机的装车功率为（）。
16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论余隙高度为（）。
东风8B型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。
东风8B型内燃机车为防止柴油机发生飞车事故，设有（）保护电路。
东风11型内燃机车柴油机的进气稳压箱容积与工作容积之比为（）。
东风8B型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。
东风8B型柴油机的压缩比为12.5时，理论垫片厚度为（）。
东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。
东风8B型机车柴油机装用的“大圆薄板”联轴节属于（）联轴节。
东风8B柴油机压缩压力为.（）MPa。
东风8B型内燃机车牵引工况时，1～6D励磁方式为（）。
活塞式压气机活塞每往复一次生产0.5kg，压力为0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃，压力为0.098MPa，若压缩过程为n=1.35的可逆多变过程，余隙容积比为0.05，试求压缩过程中气缸内空气的质量。
东风8B型内燃机车TQG11-1000型电压传感器进行性能试验，当输入电压为800V时，传感器输出电压的允差值为（）
东风8B型内燃机车传感器进行性能试验，当输入电流为200A时，传感器输出电流的允差值为（）
