温暖地区沥青路面进行表面处置，如采用煤沥青，宜选用（）等标号。
高速公路、一级公路沥青路面罩面宜采用（）的厚度。
热拌沥青混合料配合比设计对于冬季气温较低、且持续时间较长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用（），并取较低的（）。
乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通（）小时，注意做好早期养护。
沥青混凝土路面出现较多的拥包且较严重者，宜（）。
计算机系统较大、网络设备较多的大、中型计算机房宜采用哪种直流工作接地线的接法（）。
对于规模较大、经济业务较多的企业，为便于了解科目对应关系，宜采用下列账务处理程序（）。
在某公路的现有使用质量进行调查时得到如下数据，路面的综合破损率为40%（沥青路面a0采用15.00，a1采用0.412），路段的实测弯沉为0.38mm，请计算该路面的路面损坏状况指数PCI路面强度系数SSI.（路面的容许弯沉为0.75mm）。
测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（）弯沉仪。
在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。
在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用( )，以减少占路时间。
依据《电力设备典型消防规程》的规定，粉尘浓度较大、积粉较多的场所发生着火时，宜采用雾状水灭火。
管涌范围较大，孔眼较多的地方，宜采用（）。
（）较大、积粉较多的场所发生着火，宜采用雾状水灭火。
路段进行撒盐融冰，待路面允许通行时，宜采取（）手段汇集车辆降低车速，预防因车速过快造成的交通事故。
沥青表面处治宜采用（）进行碾压，压路机的吨位应能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为宜。
粉尘浓度较大、积粉较多的场所发生着火，宜采用（）灭火
在用地困难、拆迁量大或双向交通量不均匀的路段，以及车流量不大，出入口较多的道路较适用的断面形式是（）。
第51题：某一级公路， 路线通过地区气候干燥， 路面底基层为填隙石， 基层为水泥稳定碎石， 面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用（）。
门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取（ ），在雨水较多的地区取其中的较大值。
通常情况下，旧沥青路面厂拌冷再生宜采用下列哪种沥青材料？（)。
热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。
路面出现较大范围的不均匀下沉时，可对沉陷路段两端街接部位各（)范围内分层、分台阶铣刨沥青面层。
某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工、沥青混凝土路面和一座小桥。其中路基工程的土方基本平衡，开挖量小，土方转运距离在70m左右。采用轮胎式摊铺机进行路面施工。桥梁基础为钻孔桩基础，该处主要为卵石、漂石地质条件。本路段桥梁基础施工宜采用（）进行钻孔作业
