用平板制动检验台检验,检验员将被检车辆以()km/h-()km/h的速度滑行,置变速器于空挡后,正直平稳驶向平板。
某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测,检测时侧滑量值为-6m/km,则引起侧滑量变化的主要原因为:()
汽车通过侧滑试验台时,应以()Km/h的速度()通过侧滑板
前轴采用独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪按标准规定的方法检测时,侧滑量值应不大于5m/km。
一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆(双非独立悬架转向桥),行驶过程中方向盘操纵不够灵活,而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾,过坑洼路面感觉舒适度明显减低,请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况,对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测,当车轮通过检验台时,向内移动侧滑量值为负,如若该车的检测值为-12m/km。则引起此结果的原因可能为()
用平板检验台检测悬架特性时,驾驶人将车辆对正平板台,以()km/h速度驶上平板。
汽车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪按标准规定的方法检测时,侧滑量值应不大于5m/km。
侧滑检验台是使汽车在滑动板上驶过时,用测量滑动板左右移动量的方法来测量前轮侧滑量的大小和方向,并判断是否合格的一种检测设备。根据GB7258-2012,侧滑量限值规定仅适用于前轴采用()悬架的机动车。
汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是,将车辆对正侧滑试验台,并使转向盘处于()位置。
转向轮横向侧滑量检验时将车辆正直居中驶近侧滑检验台,并使转向轮处于正中位置,在驱动状态以不高于()km/h的车速平稳通过侧滑检验台,读取最大示值。
若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时,则说明该车可能是()。
二级维护竣工后,用单板侧滑仪检测侧滑量,当侧滑板平面与地面在同一平面时,在前轮以3~5km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时,其侧滑值应不超过()。
汽车转向轮的横向滑移量,用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于()m/km。
侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()
某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车检测侧滑量值为8.5m/km,根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定,判断该车侧滑量结果:()
汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台,使转向盘处于正中位置,并以一定速度()通过台板时测取横向侧滑量。
检测车轮侧滑量时,汽车应以()km/h的速度垂直通过滑动板。
某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时,汽车通过侧滑试验台的车速应控制在:()
用平板检验台检测悬架特性时,驾驶人将车辆对正平板台,以()km/h速度驶上平板。
用平板制动检验台检测行车制动时引车员将被检车辆以5km/h~10km/h的速度滑行,置变速器于空档后(对自动变速器车辆可位于“D”档),正直平稳驶上平板。()
汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台,使转向盘处于正中位臵,并以一定速度()通过台板时测取横向侧滑量。
汽车进行滑行性能检测时,使车辆以3~5km/h的车速沿台板上的指示线平稳前行,在行进过程中不得转动转向盘。此题为判断题(对,错)。
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明:对驾驶技术不熟练的驾驶人而言,当汽车装有制动辅助系统EBA时,ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
我国安全环保检测线包含以下设备:汽车侧滑试验台、轴重试验台、汽车制动试验台、速度表试验台、前大灯检测仪、()、烟度计、声级计