CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。
RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
CTCS-3级列控系统主要运营工作场景包括（）个。
CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。
CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
CTCS-3级列控系统的主要运营场景有哪些？
中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、（）生成行车许可的，适用于300km/h及以上的列控系统。
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
CTCS-3列控系统主要由哪几个部分组成？
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
CTCS-3级列控系统的区间应设地面信号机。（高速铁路信号维护规则业务管理部分）（）
CTCS£3级列控系统由（)设备和地面设备组成。
CTCS2、3列控系统控制原理
CTCS-3级列控系统由列控车载设备和组成（）
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（）
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，限速值为（）
CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时的部分监控模式限速值为（)km£¯h。
CTCS£3级列控车载设备按CTCS£3级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。（)
5、对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统，C3增加的设备有哪些？
