CTCS2列控系统应答器工作能量由27MHz下传信号提供。
CTCS2-200H型车载列控系统中VC是为安全计算机，是车载列控的核心部分。
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
CTCS2－200H型车载列控系统共有十种工作模式。
CTCS2－200H型车载列控系统“车载安全计算机”的英文缩写是（）。
CTCS2－200H型列控系统“记录单元”的英文缩写是（）。
CTCS2列控系统主要用于（）客货共线铁路。
CTCS2－200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是（）。
CTCS2-200H型车载列控系统供电电压是多少？工作温度和保存温度是多少？
以下哪些板不属CTCS2-200H型车载列控系统VC单元的（）。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能（）。
CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别国产3、8、18信息移频轨道电路。
CTCS2－200H型车载列控系统是根据中国CTCS技术标准的要求，引进开发的新一代列车控制系统，完全满足中国既有线（）动车组列车运行控制的需要。
CTCS2－200H型列控系统“制动接口单元”的英文缩写是（）。
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为（）。
CTCS2－200H型列控车载设备的控制方法有几种？
CTCS2列控系统由地面设备和车载设备构成。
CTCS2-200H型车载列控系统BTM单元通信板与（）通信。
CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了（）。
CTCS2-200H型车载列控系统中DMI的作用是什么？
CTCS2-200H型车载列控系统BTM与外部的接口通过（）连接。
CTCS2列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前（)。
