自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。
运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。
自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，（）信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时，应按规定使用行车凭证。
华为设备SL64单板STAT灯灭时指示的单板状态是（），或者未配置业务，亮绿色表明正常、亮红灯表明（），红色100毫秒亮100毫秒灭表明硬件不匹配。
主手柄提一位，缷载红灯不灭，LLC吸合，而1—6C不吸合故障原因为（）正联锁虚接。
方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时应将紧急加载开关置（）。
调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）
大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时重新断、合主断，如还不行则（）。
提手柄1位正常，提至降、保、升位卸载红灯亮短接（）辅助触头的275#～277#触指，维持运行。
磨床开车前应先检查各操作手柄是否已退到空档位置上，然后空车运转，再检查（）。
运行中发生水温高机车卸载时应确认水温继电器WJ是否误动作，如动作则手柄回1位解锁2ZJ重提手柄仍动作则（）维持运行。
DF4型内燃机车在运行中突然无电压无电流，此时卸载红灯不亮是（）故障。
站内无岔区段出现红光带（灯）不灭时，可用（）接车。
开启水泵前，应先检查开关柜、电压、指示灯、变阻器、手柄和相关信号是否（）。
运行中，机车状态指示灯“接地”、“无载”红灯亮，微机显示屏“机车运行信息”栏内显示“主电路接地”，机车卸载，为继电器（）动作。
道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车。
方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时将紧急加载开关置LLC位仍不灭时应将紧急加载开关置（）。
SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，4级以上“预备”灯不灭时，正确的处理方法为（）。
DF4型内燃机车机车运行中突然无流无压，卸载红灯亮，可使用故障励磁工况来操作机车。
方向转换开关正常，提手柄“1”位卸载灯不灭，LC不吸合的处理是：实施紧急加载（）。
着火后应自己先扑救，扑救不灭时再打“119”。
使用艾里逊自动变速箱的车辆，发动机启动后，“变速箱检查灯”不灭，但车辆能正常运行的可能原因及解决措施有（）。
道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。此题为判断题(对，错)。
内燃机车在运行中突然无流、无压，此时卸载红灯不亮，是__故障（）
