在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律
Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的（）的变化，自动的调节喷油泵的供油量
油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的（）。
对柴油机而言，转速愈高，供油量愈大，则最佳供油提前角应当（）。
喷油泵可以自动调整供油量以使柴油机运转平稳。
调速器的功用是当发动机（）改变时，自动地改变供油量的多少，维持发动机稳定运转。
微机式突变量保护不仅能精确地实现相位比较，而且能精确地实现幅值比较。
没有供油自动提前调节装置的柴油发动机，为了获得额定转速下的最佳提前角，在低速运转时呈现（），而造成“滴滴答答”的均匀敲击声时正常现象。
喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（）。
调速器的作用是根据柴油机的负荷变化自动地调节（）的供油量。
柴油机调速的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动的改变（）的供油量来维持柴油机的稳定运转。
电喷发动机采用（）取代传统的机械系统（化油器）来控制发动机的供油过程。从而动态的对发动机提供精确的供油量和供油时刻。
KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
未经气动预供油泵控制，压缩空气便能直接进入气路，驱动气动马达运转，这说明柴油机（）。
柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应（）。
为防止超负荷运转设置最大（），以限制柴油机喷油泵最大供油量。
柴油机在工作工程中，在负荷发生变化的情况下，依靠（）自动调节供油量，以保持柴油机在一定转速内运转。
船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。
均匀供油是指：保证各缸循环供油量一致，是柴油机运转平稳，各缸循环供油量相差不大于（）。
超供器是随柴油机超负荷（）下降时，能在标定供油量的基础上，自动地增加些供油量。
柴油机调速器的作用就是在柴油机的（ ）改变时， 自动地改变喷油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
柴油机处于某一转速下稳定运转时，一旦外界负荷增加，则柴油机的平衡首先破坏，供油量与负荷不再适应，随即柴油机转速降低。（)
柴油机调速器的作用是在柴油机的()改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。
在汽油机燃料供给系中，能自动调节供油量的装置是()。
