新《技规》普速铁路部分第225条、新《技规》高速铁路部分第204条列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本*部门的工作，以保证列车按运行图运行。（）
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。（）
列车编组计划是铁路行车组织工作的基础。
列车运行图是铁路（）工作的基础。技规175
（）是铁路行车组织工作的基础。
（）是铁路运输工作的综合性计划和行车组织的基础。
新《技规》高速铁路部分第219条车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车： 1．车辆燃轴或重要部件损坏； 2．列车发生火灾； 3．有人从列车上坠落或线路内有人死伤； 4．其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
新《技规》普速铁路部分第222条、新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路。（）
新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”），均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。
铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。《技规》第28条
《技规》第314条：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
《技规》241条：对行车有关人员的身体条件是如何规定的？
铁路行车组织工作的基础是（）
《铁路技术管理规程》要求高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行（）制。（应知应会-技规-第210条）
《铁路技术管理规程》高速铁路部分要求安装防护网、打开车门由（）组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。（应知应会-技规-第405条）
施工特定行车办法执行（）。 《技规》第381条
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，发给行车凭证的依据是（）。《技规》第314条
车站的行车工作由车站值班员统一指挥（）（应知应会-《技规》第227条）
铁路轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。（应知应会-《技规》第42条）
自闭区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，发给行车凭证的依据是（）。《技规》第315条
线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法，由铁路局规定。《技规》第313条（）
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备.机具.照明.作业组织等方面采取相应措施。普速技规第205条（）
根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定：本规则是集团公司（），也是集团公司贯彻落实中国铁路总公司《技规》，加强普速铁路技术管理的基本规则
