在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在（）并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。
曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于（）。
现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点，禁止行走、站立道心防护。在瞭望距离不足（）m的曲线地段应增设中间防护员。
把钩工操作时严禁站在道心内，（）严禁伸入两车之间进行操作，以防（）碰伤身体。
“风标”是起判断风向的作用，它提醒我们在作业时应站在风的上方。
在电杆上作业时，角杆应站在（）侧
严禁站在道心内，头和身体严禁伸入（）操作。
顺线路行走严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、（）等。
在扳道作业时，应采取正确的作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在（）。
行车作业人员顺线路走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，严禁在道心、（）行走。
在双道操作时，应站在道心摘挂钩。
摘挂钩时，把钩工不得站在道心内，脚距轨道应保持（）左右，以防车辆滑动碰伤身体。
信号把钩工操作时，可以站在道心内。
摘挂钩时站在道心，严禁头部和身体仲入两车之间进行操作。
登高作业时，应站在专门架设的（）上操作。
曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于150㎜。
人力推车时，13.推车的人只允许站在轨道两侧，14.不15.得站在道心或轨道上推车。（）
斜巷把钩工在双轨道操作时，应站在双轨道之间，如双轨道之间的间隙小于规程规定时，应站在人行道一侧。
摘挂钩操作时，严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作。
在扳道作业时，严禁站在道心、轨枕头显示信号。
信号把钩工操作时严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。（)
把钩作业严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤头部和身体。双脚必须站在距轨道外侧（)以外的人行道侧进行摘挂钩。
在无人行道上的桥面上作业时，起刚轨外口道钉，应站在（）并使用专用起钉器和弯头撬棍等特质工具
kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过（）轨枕头
