低山丘陵、平原地区、人口稠密、交通方便的雨量站，以及不计雨日的委托雨量站，实行间测或巡测的水文站、水位站的降水量观测宜选用（）个月自记周期画线模拟翻斗式雨量计。
雨量及洪水监测子系统由（）组成。
局长2号令规定：现场雨量达到中量及以上时，工务段每3小时必须对有雨情地段安排双人巡道或轨道车巡道，每（）小时必须向段调度传报雨情信息。
局长2号令规定：现场雨量达到中量及以上时，工务段每（）小时必须对有雨情地段安排双人巡道或轨道车巡道，每半小时必须向段调度传报雨情信息。
常见的雨量及洪水监测所用的数据采集设备包括（）。
高速铁路路基地段和平原微丘区及城镇附近旱桥地段应设置贯通的防护栅栏，防护栅栏设置在铁路用地界（）处。
当降雨及灾害影响强度低于“封锁”警戒值，雨量监测员立即通知车站值班员解除“封锁”警戒。
根据西南铁路沿线降雨及其对铁路路基稳定影响的特点，规定“连续降雨”为：日降雨大于及等于0.2mm的连续雨量。
对松软的路基及傍山地段的初压，作业前须（），开动前机械周围应无（），确认安全后方可驶入作业。
普铁冒雨巡查的范围：设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对三站（）一区间（）的设备进行巡查设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对两站一区间（）的设备进行巡查
雨量警戒一般分为，对于平时难以检查到位、排水路径复杂，存在高位坍塌、泥石流等水害风险的地段应设封锁警戒（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到及以上时，列车限速45km/h（）
高速铁路运行区段非重点防洪地段解除“限速”警戒的雨量阀值设 定为小时雨量≤30毫米，且持续30分钟后，系统提示解除“限速” 警戒。（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）
当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站中心里程为界，即两站一区间；封锁不含相邻车站，以相邻车站进站信号机为界，即一区间）（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，列车限速多少km/h；1小时降雨量达到60mm及以上时，列车限速多少km/h（）
高速铁路非山区防洪重点地段执行限速雨量警戒，（)执行限速、封锁雨量警戒。
当雨量报警监测点1h降雨量降至20mm及以下，且持续_分钟以上时，可逐步解除限速
雨量监测系统目前平均（)km设置一处。
当报警监测点1h降雨量降至mm及以下，且持续30min以上，可逐步解除限速（）
接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置
遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速（）
普铁冒雨巡查的范围：设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对三站（即本车站及相邻两个车站)一区间（以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对两站一区间（相邻站中心里程为界)的设备进行巡查。（)
当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界
