汛期每次降雨过程结束后重点检查一次。防洪检查实行负责制，检查人员对检查地段的防洪设备负责，防洪检查记录由参加检查人员签名存（）。
降雨达到出巡警戒值时，设备单位的雨中检查要连续进行，做到（），确保重点地段不失控，一般地段不漏检。
汛期对于中等危险地段，当降雨量达到注意警戒时，必须派人雨中看守，直到持续降雨停止后（）小时。
加强（）的设备检查，严格执行汛期安全行车措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。
列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。
当连续强降雨、暴雨及以上天气时，高速铁路车间值班与留宿有何规定？
郑西高铁防洪工作要细化汛期安全行车措施，明确雨中、雨后及天窗点内检查和监控制度以及应急处置法，要重点防范短时强降雨诱发的（）、（）、（）、（）等影响行车供电安全的水害。
每年3月1日起，遇有连续降雨天气，管内连续3日累计面雨量达（)mm以上时，提前入汛。
防洪期间,各车间要根据雨情及段降雨预警通知书加强对重点处所的和,发现问题及时报告和处理（）
每年3月1日起，遇连续降雨天气，且连续3日累计雨量达到（)毫米以上时，我段将提前入汛。
加强（）雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全覆盖进行监控。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
II级防洪地点:对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后应延长看守（）。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案，提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨（日降雨量超过200毫米并将持续）条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）
Ⅲ级防洪地点（含比照Ⅲ级防洪地点管理的未有效复旧的新生水害地段）结束冒雨设备巡查条件：时、24小时、连续降雨量达到出巡警戒值的分别为降雨结束后3、（）小时，且均应经检查设备无异常
遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，列车限速多少km/h；1小时降雨量达到60mm及以上时，列车限速多少km/h（）
当雨量报警监测点1h降雨量降至20mm及以下，且持续_分钟以上时，可逐步解除限速
当报警监测点1h降雨量降至mm及以下，且持续30min以上，可逐步解除限速（）
每年3月5日起，遇连续降雨天气，且连续3日累计雨量达到50毫米以上时，相关单位要提前入汛（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速（）
普速降雨量达到限速警戒值，工务登记限速模板用语为：××雨量计×时×分，时降雨量（连续＋时降雨量或重点区段连续＋24时降雨量)已达到限速警戒值，（)。
Ⅰ级防洪地点遇到大雨及以上降雨天气时，相关工务段要在车站登记，要求客车在通过Ⅰ级防洪地点时限速运行，原则上不大于（)公里／小时，具体限速值由工务段视情况确定。
1h降雨量达到60mm及以上时，动车组列车限速km/h（）
遇有降雨天气，当1h降雨量降至（）mm及以下、且持续30min以上时，可逐步解除限速技规第347条规定
