三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（）。
三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一个闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（）灯光。
上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）。
三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（）。
车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
三显示自动闭塞出站信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
出站信号机显示黄灯，哪种列车可由车站出发进入区间？
半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的（）。
遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？
有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
C0车站出站口（含反向）设置（）组有源应答器和无源应答器构成的应答器组，给列车发送线路数据和临时限速信息。
6502电气集中车站，出站信号机的定位显示为（）灯光。
三显示自动闭塞区段车站的出站信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发开往非自动闭塞区段。
《普速大型车站服务质量规范》第4.4.1.1条，在窗口正上方设置窗口屏，显示窗口号、、工作时间或状态等信息（）
行车值班员收到站台岗报下行末班车发点立即执行设置PIS显示屏（见附录A《车站运营结束PIS屏显示信息》），播放车站运营结束信息，覆盖站厅、站台（）
《普速小型车站服务质量规范》第4.3条，设置电子显示引导系统的，满足温度环境使用要求，室外显示屏具有、防尘等性能，信息显示及时，每屏信息的显示时间适当，便于旅客阅读（）
自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（）
乘客信息显示屏，指的是通过液晶显示屏发布客运服务信息的电子媒介，日常发布的客运服务信息包括出入口信息、出站信息、非付费区综合信息和付费区出闸信息，在应急情况下发布应急信息内容。目前公园前等部分车站设有乘客信息显示屏（）
车站出站口外侧设置出站屏，显示到达（)等信息。
出站AGM全部功能故障时，故障车站通过SC启用出站免检模式，若出站免检模式不可以设置时，车站可直接设置车站AGM常开（）
单站出站AGM全部故障时，故障车站通过SC启用出站免检模式，若出站免检模式不可以设置时，车站可直接设置出站AGM常开（）
