站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时，由（）单位负责。
通信导航监视运行保障单位需要按有关规定和技术标准对设备进行维护、检修，但未征得相关运行单位同意，（）临时关闭设备。
信号工作人员检修作业及处理故障时严禁甩开（）条件，借用电源动作设备。
用户供电可靠性统计中，停电时间的选取采用对用户停止供电到设备检修或故障处理完毕为止。
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时，一定要断开的开关是（）。
为防止事故扩大、迅速处理事故，值班调度员可下令集控室用遥控操作断开断路器的方式将故障设备临时隔离。在未得到集控室或变运班一、二次设备检查无异常的汇报前，值班调度员原则上不得对跳闸设备强送。
配电自动化运行维护（简称配电自动化运维）是对可能影响配电自动化系统正常运行或效用发挥的系统和设备，包括（）等，进行日常巡视、检修和故障处理等工作的总称。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，因试验设备故障中止试验时，（）。
设备运转中发生故障，必须停机处理。检修设备或进入机内清理杂物时，必须严格执行（）制度。并设专人监护。
发生特种设备事故，有下列情形之一的，对单位处五万元以上二十万元以下罚款；对主要负责人处一万元以上五万元以下罚款；主要负责人属于国家工作人员的，并依法给予处分：（）①发生特种设备事故时，不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的；②对特种设备事故迟报、谎报或者瞒报的。③特种设备使用单位对其使用的特种设备的安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修，并作出记录。④特种设备出现故障或者发生异常情况，特种设备使用单位对其进行全面检查，消除事故隐患。
调度自动化设备运行维护的责任单位应保证设备的正常运行及信息的完整性和准确性，发现故障或接到设备故障通知后，应立即进行处理，必要时派人到现场处理，并将故障处理情况及时报上级和相关调度自动化值班人员。
天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害进行临时应急处理时，列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过（）公里/小时.
道口设备损坏的，道口（监护）员应设法通知相关设备管理单位、车站或车间、工区，并在《设备检修及故障处理记录簿》登记。（）
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按（)。
高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行。当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速（最高速度不得超过160km/h)。（)
《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记“月日”栏时，填写登记人员登记完毕时的日期。此题为判断题(对，错)。
旅馆在检修前台设备故障或临时停电期间，可以不进行旅客登记工作。此题为判断题(对，错)。
TFDS设备检修分日常维护和定期检修、日常维护包括日检、春秋季整修和处理临时故障、定期检修分为中修和大修（）
遇电务按天窗、施工计划检修、施工，以及天窗点外临时要点进行检修、处理设备故障等作业时（）《西安铁路局接发列车作业标准实施细则》第3.2条
对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按下列程序办理：需临时封锁（停用）要点时，由设备管理单位向主管业务处提出申请，主管业务处审查，经分管运输副局长（总调度长）批准后，由（）直接安排施工
机器设备大检修时，对维修或更换的器材、零件及改换的项目等，应详细记录，作为本单位高压氧治疗设备的技术档案资料妥善保管。（）
督导各支行做好其所辖在行式及离行式自助设备的现金业务、账务处理及日常维护工作，指导各支行设立自助设备管理员，具体完成对在行式及离行式自助设备营业区域与操作区域的安全与卫生维护、保证设备正常运行、现金与耗材充足、吞卡处理及时，在接到来自客户、支行工作人员或其他渠道发出的故障提示后，支行自助设备管理员要立即排除设备故障，及时报修并为技术人员或厂商维修提供现场支持并跟踪处理故障情况（）
未登记停用行车设施设备，在区间和站内线路上作业、施工及处理故障（登记天窗点外上道或轨道车等自轮运转设备检修作业除外）（）
