其比较柔软，容易弯曲，表面平滑，使用中磨损较小，但容易松散和扭结，起重作业不常采用的是（）钢丝绳。
钢丝绳表层钢丝直径磨损（）时，钢丝绳应报废.
φ2.2mm钢丝的弯曲折断次数是（）。
套环一般装置在钢丝绳端头，使钢丝绳在弯曲处呈弧形，不易折断。
钢丝绳表层磨损或锈蚀量达（）%时，应报废。
钢丝绳有过度磨损，严重腐蚀或钢丝绳在（）倍直径长度范围内有的钢丝折断者，必须更换。
多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。（）
当钢丝绳的表层钢丝直径磨损具丝径的（）时，应报废。
钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径20％，烧坏、压扁、变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5％、互绕钢丝10％时均应禁止使用。（）
钢丝绳弯曲严重极易疲劳破损，其极限弯曲次数与钢丝绳所受拉力及通过滑轮槽底直径大小有关。
“金属疲劳现象”是指起重钢丝绳在使用过程中经常，反复受到拉伸、弯曲，次数超过一定数值时，钢丝绳便很快的被磨损。
钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一（）
钢丝绳外层绳股的钢丝表面磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显。磨损使钢丝绳的断面积减小而强度降低，只要当外层钢丝绳磨损达其直径的（）％。钢丝绳就应报废。
门座起重机起升机构选用钢丝绳时如发生断丝较多，说明弯曲疲劳损坏严重。（）
起货设备中钢丝绳有过度磨损，严重腐蚀或钢丝绳在（）范围内有5%的钢丝折断者，必须换新。
为了防止钢丝绳的弯曲疲劳，通常取卷筒的直径为钢丝绳直径的（）倍左右。
在使用钢丝绳时，考虑弯曲应力影响及因反复弯曲引起的耐久性（疲劳）问题，需通过钢丝绳直径与滑轮直径配合进行补偿。
钢丝直径粗，钢丝绳的挠性好，易于弯曲，不耐磨损。
钢丝绳在使用过程中会不断的磨损、弯曲、变形、锈蚀和断丝等，不能满足安全使用时应予报废，以免发生危险。（）
为了防止钢丝绳的弯曲疲劳,通常取卷筒的直径为钢丝绳直径的（)。
钢丝绳弯曲严重极易疲劳破损，其极限弯曲次数与钢丝绳所受拉力及通过滑轮槽底直径大小有关。此题为判断题(对，错)。
在海洋或工业污染的大气中，钢丝绳的金属表面特别容易发生腐蚀，这不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙，并开始出现裂纹以致加速疲劳。当钢丝绳出现（)时，应予以报废。
钢丝绳的破坏主要是在长期使用中，钢丝绳的外层钢丝由于（)和疲劳逐渐断折。
φ2.2㎜钢丝的弯曲折断次数是（）
