进出站信号机红灯灯泡断丝时是否能开放列车信号？
6502电气集中列车信号机红灯主、副灯丝均断丝也能报警。
相邻TCC传递分界处相邻闭塞分区的（）信息和（）信息，以及信号机的红灯断丝状态，作为本*站区间点灯控制条件。
当发生区间信号机红灯灯丝时，信号机外方闭塞分区发送（）码。
在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方（）处。
ZXD型智能信号点灯报警装置应符合，主灯丝断丝时，能自动转换点亮副灯丝，灯丝转换时间小于（）。
当通过信号机显示允许灯光时，如信号机灭灯，其外方闭塞分区的编码和信号显示不进行灯光转移显示。
TYJL-ADX型计算机联锁，当室外信号灯灯丝发生断丝或列车信号机的主灯丝短丝，这时控制台语音提示“灯丝断丝”报警，重复语音提示4次；且显示器上有“灯丝断丝”字符显示。
当站线出站信号机红灯断丝时，应能开放允许信号。
侧线出站信号机的红灯主副灯丝都断丝时，则不能再开放允许信号。
当进站信号机红灯断丝时，应能开放允许信号。
在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时，满足下列哪一条件（只需满足其中任何一个条件就具备），信号系统可开放引导信号？（）
XDZ型多功能信号点灯装置主丝断丝时，应能自动转换到副灯丝，转换时间小于（）。
在四显示自动闭塞区间，当区间一个闭塞分区地面信号故障时，发车站应控制后续列车与前行列车的运行间隔不少于（）min。
在四显示自动闭塞区间，当区间（）闭塞分区地面信号故障时，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。
半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路，区间不设轨道电路，所以，当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后，出站信号机就会（）。但闭塞分区是否出清开放，却需要车站值班员人工办理闭塞手续。
无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
TYJL-ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。
7.自动闭塞区间，当进站或通过信号机的红灯灭灯时，前方相邻的信号机应显示()。
信号机应点亮允许灯光（绿灯、黄灯、双黄灯、黄闪黄灯、红白灯）时，因点灯电路故障或灯丝断丝，信号机点亮红灯（）
自动闭塞区间通过信号机红灯前停车后，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入（）
信号系统在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时，满足以下任一条件，信号系统可开放引导信号（）
区间主灯丝断丝报警电路用来对区间通过信号机的主灯丝进行监控（）
TYJL£ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。（)
