自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。
单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
同种类型的自动车钩可在连挂速度5km/h实现自动联挂。
调车作业中接近被联挂车辆时，速度不准超过（）。
旋转防喷器常用于（）地区，采用诸如泡沫钻井液钻井、充气钻井液钻井以及空气或天然气钻井。也可用于修井作业以及地热钻井。
在调车作业中，当接近被联挂的车辆时，其速度不准超过（）。
头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。
列车中车辆的联挂，由调车作业人员负责。
在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、司机室通信等列车导线。
列车机车与第一辆车的联挂，由（）负责。
过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。
调车作业要准确掌握速度，接近被联挂的车辆时，不准超过（）。
JT-800/630型绞车适合于井下运输及调车之用，对于小型煤矿也可作为辅助提升用，还能用于升降人员。
月白色：用于指示调车作业时，表示调车进路在开通状态，不允许越过该信号机调车 ()此题为判断题(对，错)。
当车钩机械联挂时，空气管的连接自动完成。（)
动车组采取机车调车作业时，调车人员负责车钩摘解软管摘结（）
自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态（）
两列电客车联挂时，采用全自动车钩连接（）
调车作业要准确掌握速度，当接近被联挂的车辆时，速度不准超过（）km/h。《技规》第293条
以下关于车钩联挂自动解构叙述正确的是（）
在我国铁路车辆上均装有手动制动机’用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
