四号线列车当车体进行联挂时，当冲击速度为多少km/h时，车钩缓冲系统吸收全部的冲击能量？
在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。
单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
全自动车钩的电气连接方式采用（）。
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
全自动车钩用于调车作业时（）以及（）的联挂，也可用于事故状态下列车的救援。
两电客车连挂时，在连接电气连接线前，需要将列车重联开关打到（）。
同种类型的自动车钩可在连挂速度5km/h实现自动联挂。
采用机车调车作业时，（）或动车（客车）段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中。
两车联挂时，联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于（）。
在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、司机室通信等列车导线。
当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。
半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用（）。
密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂，连挂时，要求连挂速度不大于（）。
当车钩机械联挂时，空气管的连接自动完成。（)
NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械，电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求（）
自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态（）
两列车正常连挂时全自动车钩机械、气路、电路的先后顺序连接正确的是（）
装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（)负责。
HXD2B型机车当多辆机车联挂时，将采用列车管（BP）来实现前导机车对后挂机车转向架中继阀的直接控制（）
全自动车钩连接方式机械电路气路采用自动连接，半永久牵引杆机械电路气路自动连接（）
以下关于车钩联挂自动解构叙述正确的是（）
