切断正常供电电源，检查火灾应急照明和疏散指示标志是否在（）内自动转换进入点亮状态。
遇溜放车组（辆）未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时，连挂前，调车长必须先与信号员（长）、扳道员进行联系，得到准许后，通知司机进行作业。在距停留车辆（）处一度停车，检查车辆无异状，确认调整好钩位，以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。
翻车机作业时应遵守下列规定：1，（）必须动作良好，回转自动限位保护应投入，手动（）处于备用状态；2，值班人员必须检查煤车时否符合翻车机的要求，不准（）不符合要求的煤车；3，翻车机在（）中，作业区内不准无关人员靠近；4，当翻车机会转到（）度后需要清扫车底时，必须先切断电源，并取得（）许可，方可进行；5，如需在翻车机下部煤桳子上清除大煤块、杂物以及检查维护时，应切断电源，挂警告标示牌，并取得值班人员许可，方可进行；6，调车人员不准乘车辆进入翻车机室内，机车必须在翻车机运行之前退出翻车机工作区域。
车辆进、出车间和库房大门时，应下车用手开门或用车辆顶开大门。
空白重要凭证库房除（）和检查人员检查工作外，其他人员不得进入。
切断正常供电电源，检查火灾应急照明和疏散指示标志是否在()s内自动转换进入点亮状态。
切断正常供电电源，检查火灾应急照明和疏散指示标志是否在内自动转换进入点亮状态。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：切断火源。停车后，列车需要分隔时，司机、运转车长、车辆乘务员应迅速将起火车辆列车分离，切断火源，防止蔓延。
何某驾驶2t电瓶车载运降温风机到汽油储存库调换库房内已坏的排风扇，当工作结束后，何某驾驶电瓶车离开库房时，库房内汽油突然燃烧起来，何某弃车逃离现场，但库房烧毁，车辆烧毁成一堆废铁。经现场勘察：电瓶车和起火点相隔8m，排除烟蒂和其他燃烧物，经测定室外温度为38°C，库房内四只排风扇系防爆型，排风扇更换后，刚运转5min。该事故以安全科裁定：电瓶车禁止进入易燃场地，驾驶员何某负全责。请找出电瓶车禁止进入易燃易爆场地的原因。（）
气化单元停车后应切断进入气化炉的所有物料。
蒸汽机车和内燃机车进入（）类厂房和库房时，其屋顶应采用非燃烧体结构或其它有效防火措施。
车辆进入车库后，应检查未熄灭的火种和切断电瓶电源。
使用延期电雷管时，起爆后如未爆炸或不能判断是否全部爆炸，应等待（）后才能进入现场进行检查。
进入危险化学品库区的机动车辆应安装防火罩。机动车装卸货物后，不得在库内、库房、货场停放和修理。
车辆进入山区道路前和途中停车区休息时，应认真检查车辆哪些部分？
发生煤与瓦斯突出事故后，指挥人员应派人到进、回风井口及其（）m范围内检查瓦斯，设置警戒，熄灭警戒内的一切火源，严禁机动车辆进入警戒区。
进入危险化学品库区的机动车辆应安装防火罩。机动车装卸货物后，可在库区、库房、货场内停放和进行修理作业。
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对热轴预报后未中途停车检查（含一次微热）或中途停车未经列检人员检查确认的车辆，应及时通知（）检查确认。
液化气泵房发生泄漏时应紧急关闭（）切断阀，待安全后在进入泵房处理
使用延期电雷管时，起爆后如未爆炸或不能判断是否全部爆炸，应等待10min后才能进入现场进行检查。
机坪管委会办公室在进入机坪的各主要道口设置了FOD自检车位，车辆在进入机坪后驾驶员应主动在FOD自检车位进行检查，确保车辆无携带FOD进入机坪。（)
对跑道进行日常巡视检查的车辆应配备机场（），图中应标明作业路线、进入或退出跑道的位置报告点、主要注意事项和应急处置办法
区域（)职能：当日首发航班与（)交接后，对停机坪执行任务航空器情况进行巡视检查，防止无证、无关人员、物品和车辆进入监护区。
车辆应按指定的通道口进入和驶离航空器活动区，并主动接受执勤人员的检查；进入航空器活动区后，自觉接受机坪监管员的检查和指挥（）
