机组在发电工况运行时，有功通过调速器来调节，抽水工况运行时，吸收的有功大小根据（）由调速器自动进行调节。
一般以固定成本随业务量变化而变化的幅度为依据，来确定弹性预算中业务量熟知的档距。
自动变速器油一般呈（），这主要是为了在确定泄漏源时，帮助区别自动变速器油与发动机油。
本田车系下列不能自动升降的档域是（）。
现代汽车自动变速器主要根据（）来进行自动变换前进档。
电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到（），（）根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作，从而实现（）。
自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。
自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（）、（）以及汽车的（）和其它一些工作条件来选择传动比。
自动变速驱动桥，根据发动机的功率即（）以及汽车的（）和其它一些工作条件来自动选择档位。
车用自动变速器主要是依据（）两个信号来自动变换各前进档。
为了提高汽车燃油经济性，变速器的档位数应越少越好。（）
执行程序修改时，模式选择按钮应选择的档域是（）。
液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。
自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
变速器的档数都是指前进档的个数外加倒档的个数。（）
在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
自动变速器的自动换档，是根据（）来确定的。
自动变速驱动桥，根据发动机的功率既（）以及汽车的（）和其他一些工作条件来自动选择档位。
变速器的档数增多，后备功率降低，但燃油经济性提高。
车用自动变速器主要是依据()两个信号来自动变换各前进挡的。
自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的负荷、转速以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。（)
自动变速器所有的档升档车速都明显低于标准车速，说明自动变速器升档过早。（)
电控自动变速器可以采用手动换挡试验的方法来确定故障是由引起的（）
一般可根据变速器油的（)来确定其品质。
