按数字指示秤检定规程对一台最大称量100吨，检定分度值为10kg的中准确度等级的电子汽车衡进行称量测试时必须进行误差计算的重量点是（）。
高准确度等级的秤用来称量（）和作标准用。
为了减少称量误差，提高分析的准确度，重量分析对称量形的要求为（）。
动态质量法用于高流速时,动态称量系统能获得很高的准确度和复现性
动态轨道衡根据称量货车重量方法不同有（）类型。
轨距尺按计算准确性划分为0级、1级、2级、3级这四个等级。
绘制汽车总布置草图时，整车布置的基准线中，为整车零线的是（）
当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。
检定一台SCS—100型最小称量为400kg的中准确度级衡器的检定分度值e应为（）.
中准确度等级衡器的有效称量范围是（）。
JJG234-2012《自动轨道衡》检定规程将动态轨道衡分为四个准确度等级：0.2级，（）级，1级和2级。
非自动衡器准确度等级是按（）、（）、最小称量被划分为四个等级。
以检定标尺分度值e表示的普通准确度级非自行指示秤在0≤m≤50称量范围时，使用中检验的允许误差为（）.
重量分析法对称量形式的要求是称量分子量要大，这样可增大称量式的质量，减小（），提高测定的准确度。
在保证动态称量准确的前提下，动态轨道衡计量准确度一般为（）。
称量物质的重量较大时，相对误差就比较小，称量的准确度就比较（）。
车辆技术等级主要评定内容为：汽车的动力性、移动性、（）、前照灯及喇叭噪音、汽车防雨密封性、整车外观、汽车使用年限。
在铁路运输运费计算中，对于不同运价等级的货物，以一批按整车托运的，或者在一个包装内以总重量按零担托运的，其运价等级和运费率采用的标准是（）
动态轨道衡轴计量方式是将一辆4轴车分成（）称重，每次称量一个轴重，再累计4轴车的重量，从而得到整车重量。
要想准确地称量每节车的重量，（）是最好的方法。
汽车衡重复性测试时，可用相应称量的载重汽车重复测试3次，其相应重量是指（）。
三轮汽车制动力总和与整车重量的百分比应（）。
驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%，总质量为整备质量1.2 倍以下的车辆应不小于（）%
有一个电流互感器，变流比为400/5，准确度等级0.5级，额定容量为15VA，今测得其二次回路的总阻抗为1Ω，则该电流互感器额定阻抗为（）Ω（）
