避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（） Ⅰ、交叉相遇局面中的两船 Ⅱ、对遇局面中的两船 Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船
下列哪项是正确的？（）。①两艘快速船构成同流向交叉相遇时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时，则上行船应避让下行船，在感潮河段，逆流船应避让顺流船；③两艘快速船构成交叉相遇时，其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。
在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应遵循：（）。
对遇局面是互让关系，交叉相遇时两船不是互让关系。
交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着：（） Ⅰ、让路船应避免向左转向 Ⅱ、要求直航船增速以便增大两船的DCPA Ⅲ、让路船如保持原航向，则不应采取加速措施
下列哪种说法是正确的？（）。①两船相遇，规则规定一船应给另一船承担避让责任，则另一船即为被让路船；②两船相遇，规则规定一船应给另一船让路时，则另一船即为被让路船。
有关直航船的义务应包括：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动
两艘机动船交叉相遇，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船 Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船 Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即为让路船 Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即为直航船
交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是：（）
交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角105度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是：（）
夜间当两船交叉相遇时，本船只看到他船的红灯时，则本船是让路船。
直航船的义务有：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确？（） Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面 Ⅱ、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定正在追越中 Ⅲ、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定正在追越中
下列说法哪种正确：（） Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船 Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船 Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速 Ⅳ、只有在互见中，才可能存在直航船
白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船航向相反，并看到乙船显示一个圆柱体号型，两船DCPA偏小，下列说法正确的是。①两船构成対遇局面，应各自向右转向；②甲船应给乙船让路，视当时情况可以向左转向；③甲船不应妨碍乙船。
在湖泊、水库两船交叉相遇，上行船应当避让下行船。此题为判断题(对，错)。
关于交叉相遇局面，下列说法错误的是：①既规定了让路船与直航船，也规定了避碰行动或两船通过的方式；②不存在让路船和直航船；③对避碰的具体行动未做任何限制或规定（）
规则第15条定义的交叉相遇局面的特点包括__。①小角度交叉易与对遇局面相混，有怀疑时应假定为交叉相遇局面;②大角度交叉易与追越局面相混，有怀疑时应假定为交叉相遇局面;③对让路船与直航船的行动均有具体规定（）
互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确（）①当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面；②当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定正在追越中；③当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定正在追越中
根据《国际海上避碰规则》第十五、十九条，在能见度不良水域，两船交叉相遇致 有构成碰撞危险，采取错误的避让措施是（）
（）159交叉相遇局面中的直航船，发现让路船显然没有遵照国际海上避碰规则采取行动时，不可独自采取哪一行动
直航船可独自采取行动的时机是 。①碰撞危险出现以前；②在交叉局面中的让路船采取增速、左转的措旋，企图强行横越直航船的前方；③让路船采取一连串的小改向；④让路船拒不采取让路行动，两船逐步逼近（）
“有他船在本船右舷者，应给他船让路”的规定适用于（） ①同流向的两机动横越船交叉相遇 ②平流水域同为上行或下行的两机动横越船相遇时 ③湖泊、水库两机动船交叉相遇 ④平流区域两机动船在干支流交汇水域进出相遇时 ⑤两机动船在汊河口相遇同一流向行驶时
有关直航船的义务应包括：（）Ⅰ、保速保向Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动
