喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧，防止喷油器滴油。（）
喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（）。造成排气温度过高。
喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（）。
针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称（）。
柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
（）上的回油管，其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。
喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件，其配合间隙为（）mm。
喷油器由针阀、针阀体、顶杆、（）、（）及喷油器壳体等零件组成。
针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出（）配合面长度。
针阀和针阀体组成喷油头，两者合称（）
所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
喷油器和喷油泵上的回油管内均设有（）。
为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性，要求针阀密封环带的宽度与位置是（）。
喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（）。
喷油器针阀和针阀体组成喷油头。在维修中可以互换。
柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、（）、喷油器的针阀和针阀体三大精密偶件。
喷油器针阀与针阀体配合精度虽高，同一发动机上的零件也可以相互更换。（）
孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，其作用是（）。
16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、 、喷油器针阀和针阀体三大精密偶件（）
喷油嘴的针阀与油针体作用正常时，无油经回油管流回。（)
