喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧，防止喷油器滴油。（）
喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（）。造成排气温度过高。
柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起（）
新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，这种喷油器进行试验检查时，不能检查的项目是（）。
喷油器支座板与喷油体和针阀体的密封平面如有损伤，会导致燃油回油量（）
柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。
喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件，其配合间隙为（）mm。
喷油器由针阀、针阀体、顶杆、（）、（）及喷油器壳体等零件组成。
针阀和针阀体组成喷油头，两者合称（）
所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（）
6240ZJ型柴油机喷油器针阀的升程为（）。
下列四种型号柴油机的喷油器喷油时，只有（）型柴油机的喷油针阀是向下运动的。
喷油器针阀和针阀体组成喷油头。在维修中可以互换。
柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、（）、喷油器的针阀和针阀体三大精密偶件。
喷油器针阀与针阀体配合精度虽高，同一发动机上的零件也可以相互更换。（）
孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
KTA19-G2型柴油机的喷油器针阀行程是（）mm。
柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。
柴油机喷油器的针阀粘住时，会出现（）的故障。
喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，其作用是（）。
柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、 、喷油器针阀和针阀体三大精密偶件（）
