无列检作业的始发列车发车前进行一次（）。
客列检对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的（）的连接。
列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。
通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。
在设置客列检的车站，按（）原则对通过列车安排客列检作业。
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）
客列检作业后，旅客列车始发前，列车制动机按规定进行（）。
客列检作业后，旅客列车始发前，应对列车自动制动机进行（）。
无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
货车列检对（）到达后施行一次到达全部试验，对（）始发前施行一次始发全部试验，对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。
客列检对始发站不入库的折返列车要进行制动机简略试验。
旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
旅客列车在车站到发线摘挂检测车作业时，无客列检的车站由车站人员负责将调度命令转交（）。
旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
《行规》第58条：动车组以外的旅客列车终到时调动车底，接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后，通知调车指挥人，调车指挥人得到车站值班员旅客列车车门关闭的通知后进行连挂（）
客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。（)
旅客列车机车与第一辆客车车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责，无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）负责
客列检对始发站不入库的折返列车制动机性能进行（)试验。
无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由负责（）
客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担对终到、始发、通过旅客列车（）进行重点技术检查，及时排除危及行车安全故障等工作。（1
通过旅客列车的技术检查作业范围规定：轴温超过外温加（）时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查。（1
货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次全部试验。技规274（）
在有客列检的车站，特快旅客列车机车与车辆间电控制动线的连接、摘解由（)负责。
《技规》中规定货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发（）
