如果飞机在起飞前检查机轮温度显示150摄氏度，并且已证实一直在使用刹车风扇，则：（）
起飞前要检查刹车温度，为什么（）
假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过（）
温度越高，空气密度越小，飞机所获升力（），结果最大允许起飞重量（）。温度越低，效果则相反。
若飞机的起飞重量是受限于刹车能量，则上坡（）
一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到（）
起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.
FAA规定，用假设温度法减推力起飞，减推力的最大值不得超过（），假设温度比实际温度（）
自动刹车MAX模式选定后，万一中断起飞时，只要下列哪个信号发出后最大的刹车压力就被送到刹车系统？（）
如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.
起飞时，正常选择哪种刹车方式（）
在A321飞机起飞时，应选择什么自动刹车模式？（）
把实际起飞重量看作最大起飞重量时，对应的温度为（ ）。
只有修正温度高于外界温度并高于TREF而低于最大灵活温度时，才可以做灵活起飞（）
(性能)起飞最大刹车温度(刹车风扇关断)是()。
起飞最大刹车温度（刹车不接通）（）
NEO发动机起飞复飞最大温度（）
(性能)起飞前待命最大刹车，一旦中断起飞，地速()海里/小时时，油门杆收到慢车位会触发最大刹车。
(SOP)中断起飞时，地速大于()KT时油门杆一收到慢车位时自动刹车系统会用最大刹车。
已知B737-700在成都双流02跑道起飞，机场温度20℃，逆风5KT，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量136600LB，根据图性能-10确定假设温度减推力起飞的最大假设温度（）
(性能)只有修正温度高于外界温度并高于Tref(平台温度)而低于最大灵活温度时，才可以进行灵活起飞。()
15034SOP起飞前，飞机刹车温度显示160℃，刹车风扇一直没有使用。是否需要延迟起飞？（）
限制A320-251N飞机最大起飞重量（松刹车）（）
只有修正温度高于外界温度并高于Tref（平台温度）而低于最大灵活温度时，才可以进行灵活起飞（）
