四行程六缸柴油发动机的喷油泵，喷油间隔为（）。
通常对喷油泵的检查内容有（）。 Ⅰ.最大供油量检查 Ⅱ.各缸供油均匀性检查 Ⅲ.最低供油量检查 Ⅳ.停车位置检查 Ⅴ.密封性检查 Ⅵ.供油定时检查
柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用（）。
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
柴油机在运转中，发现某一缸启动空气管发热，其原因是（）造成的。
在柴油机喷油泵（）密封性的检查中，应该取出出油阀。
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会（）。
在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该（）。
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。
柴油机喷油泵密封性的检查的主要对象是（）。 Ⅰ.出油阀Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.进油孔
柴油发动机喷油泵，以旋转分配的形式定时，定量地向发动机各缸供应高压燃油，这种喷油泵称为（）。
四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会飞车。
柴油机某一缸与其他缸相比，最需检查喷油定时的情况是（）。
四缸柴油机喷油泵的供油间隔角是（）。
柴油机喷油泵的技术要求保证各缸供油提前角一致，其差别不大于（）曲轴转角。
在柴油机喷油泵综合密封性的检查中，结果满足要求只能说明（）的密封良好。
调整喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）来调整其余各缸。
在柴油机喷油泵柱塞密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该（）。
六缸柴油发动机使用的转子分配式喷油泵共有（）副柱塞。
柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
柴油机 EGR 是采用（ ）利用排气管中的气体脉动进行的 EGR 方式，在某一缸进气过程中，排气门处出现正压力波，此时，如果能再次开启排气门就可实现 EGR 。
柴油机EGR是采用（ ）利用排气管中的气体脉动进行的EGR方式，在某一缸进气过程中，排气门处出现正压力波，此时，如果能再次开启排气门就可实现EGR。
通常对喷油泵的检查内容有（）。Ⅰ.最大供油量检查Ⅱ.各缸供油均匀性检查Ⅲ.最低供油量检查Ⅳ.停车位置检查Ⅴ.密封性检查Ⅵ.供油定时检查
