大跨度推力式钢拱桥一般可以比同跨度梁式桥少用钢材（），且外表美观。
高速铁路大跨度梁可采用（）支座。
箱梁架设前应由（）及时组织对桥梁下部结构验收，线下、线上单位均应参加，线下单位将竣工测量主要数据提供给架梁单位，合格后方可架梁。
架梁前应对各类架桥机架设错臵梁、变跨梁、小半径曲线梁等工况进行架梁（）和桥梁结构（）。
隧道口架梁一般可采用特殊尺寸的轨枕、（）及（）。
当楼梯的跨度大，活荷载也较大时，一般可采用板式楼梯。
分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用（）的方式。
拆装式桁梁组成三角形桁架时，桁高为（），跨度为16～32m。
在架梁施工前应组织人员对对桥梁的墩台支承垫石顶面标高、支座十字线、预留螺栓孔位臵、尺寸、桥梁跨度等进行（），做好架梁准备工作。
哪种架梁法的优点是完全不设桥下支架，不受水深流急影响，架设过程中不影响桥下通航、通车，预制梁的纵移、起吊、横移、就位都较方便。缺点是架设设备用钢量较多，但可周转使用。（）
高空架梁法架设装配式梁桥时，根据所选架设机械的不同，可采用（）、（）、（）和（）四种架梁方式。
在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上，宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由（）拼装；当桥跨较大时，可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和（）等方法；当跨度特大时可采用（）方法。
当楼梯的跨度大，活荷裁也较大时，一般可采用板式楼梯。
拆装式桁梁组拼成菱形桁架，桁高为5m，跨度可达到（）。
拖拉架梁一般用于（）钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。
浮运架梁法特别适用于多跨或单跨简支钢桁梁的浮运架设，也较常用于旧桥钢梁的拆除。
钢桁梁拖拉（顶推）架设施工法就是以（）为动力，借助钢导梁导向，在带有摩擦副的滑道上，纵向或横向推进梁体至设计要求的位置。
用导梁法架梁，当架设至桥台附近一孔时，由于导梁纵拖到桥台时受阻，应在桥台附近搭设（），逐段拆除导梁前部，再将导梁纵拖到位，架设桥台附近的一孔梁。桥梁就位后再将导梁解体拆除或整体横移出桥孔。
单梁式架桥机在小半径架梁可采取以下措施架梁：拨道、摆机臂对位，加宽（）确保0#柱支立位臵，偏装梁等办法。
陆地架梁法架设装配式梁桥时，根据所选支架不同，可采用（）、（）、（）和（）四种架梁方式。
钢桁梁分为上承式，下承式，一般大跨度钢桁梁采用（）。
对于跨度6m的钢筋混凝土框架梁，当设计无要求时，其梁底木模板中可采用的起拱高度有（）。
桥梁一般应采用（），大跨度梁也可采用铰轴滑板支座
抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用（）架梁。（1
