飞行中，随飞机燃油消耗，飞机重量不断减小，远航高度（）.
根据下面给定条件：总重：4.137公斤，重心位置：站位67.8处，燃油消耗率：82.2公斤/小时，燃油重心：站位68.0处，经过1小时30分的飞行后，飞机的重心将位于（）.
涡轮螺旋桨式发动机飞机的最小燃油消耗通常在哪一个高度范围获得？（）
机场飞行区基准飞行场地指的是：在标准条件下和某种飞机所规定的起飞重量下，该种飞机起飞所需的最小飞行场地长度。（）
要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺（对于转弯坡度大于15°的为50英尺）的余度超越所有的障碍物，净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得，双发飞机为（）
飞机要完成一次飞行任务，要经过几个阶段？
涡轮螺旋桨式发动机的最小的燃油消耗通常在哪一个高度范围获得？
如果飞行员要查机场地形、主要障碍物等资料，应在什么航行情报资料中获得（）.
监测站一般不能靠近飞机场，尤其监测频率较低时，更要避免这种情况，因为低飞行物反射大量的能量导致被监测信号的多径传播而产生异向。
发动机空转时车辆也是要消耗燃油的，所以能控制怠速运转到最小限度也能达到节油的目的。
A、B两架飞机同时从相距1755公里的两个机场起飞相向飞行，经过45分钟后相遇，如果A机的速度是B机的1.25倍，那么两飞机的速度差是每小时：
巡航速度是指发动机每公里消耗燃油量最小情况下的飞行速度。
飞行中，随飞机燃油消耗，飞机重量不断减小，远航高度（）。
两个相同的涡喷飞机（认为特定燃油消耗一样）在相同高度上以等待速度飞行。第一架航空器质量是130000kg，每小时燃油消耗率是4300kg/h。第二架航空器质量是115000kg，每小时燃油消耗率是（）
机场是供飞机（ ），并有专门设施保障飞机飞行活动的场所。
飞机在机场上空至6000米（含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是（）
国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油（）
如某航班在飞行中，接到匿名电话声称要劫持该航班飞机，或要炸该航班飞机，或称此航班飞机上有爆炸物的，机场公_安机关在获知匿名电话后，必须迅速派警力向匿名电话受话人查实匿名电话的具体情况，内容包括。;（）
滑油消耗量应该满足计划飞行中飞机以最低需要燃油量所飞时间再加上（）分钟的需要。
最低油量是指在考虑到规定的燃油量指示系统误差后，最多可供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高＿米的高度上飞行＿分钟的燃油量（）
飞行前，机长应该完成的工作内容有：a）确认飞机的适航状态，并完成飞机外部检查；b）必要时，可能需要完成自我放行；c）确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航；飞行计划报已发送后，在签派放行单上签字（）
根据CCAR121部规定，最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米1500英尺.的高度上飞行分钟（）
