简述CRH380A统型动车组动车接地装置作用?
CRH380A统型动车组抗蛇行减振器安装时,如何要求的?
阐述CRH380A统型动车组制动方式?
CRH380A统型动车组MR压力为多少时,停放制动自动施加和缓解?
CRH380A统型动车组在进行接地电阻检查及清洁时如何测量接地电阻阻值?
CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑?
CRH380A统型动车组灯具采用何种照明方式?
CRH380A统型动车组采用何种侧门?
CRH380A统型动车组BP救援转换装置设置在哪几个车?
简述CRH380A统型动车组一级检修时,如何进行时钟检查?
CRH380A统型动车组车轴露出底漆或金属时不须补漆。()
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时,要注意固定软管防止运行中摆动,同时可能会出现排风现象,此时需关闭救援断和救援MR通塞门。()
CRH380A统型动车组大复位操作时,将制动手柄置于“拔取”位15s后重新投入制动手柄。()
CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力(BP压力),对被救援车辆的制动力进行控制,以达到控制救援车辆制动的目的。()
CRH380A统型动车组二级修车顶检修、清洁作业时,使用中性清洗剂清洗车顶油漆部位,确认表面洁净()
CRH380A统型动车组一级检修时试验B1,B4,B7,快速位制动,检查制动压力在要求范围内。()
CRH380A统型动车组电气连接器在连接时为防水结构,释放时为防尘结构。()
CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。()
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时风管连接角度不对易脱开,存在安全隐患,此时要确认风管接头止挡应在弧底内侧,可通过外力用力向弧底按压检测连接状态,必要时可通过使用管子钳轻微调整风管角度或铁丝绑扎固定接头。()此题为判断题(对,错)。
CRH380A统型动车组检查浪涌保护装置时,浪涌保护装置顶部()存在明显鼓起现象时,整体更换浪涌保护装置
CRH380A统型动车组出现轴温检测装置传输不良时,动车组自动施加紧急制动停车。()
CRH380A统型动车组停放制 动功能检查时,1号作业人员在司机室投入主控,制动手柄置“运行”位()