工函[2008]247号文件规定：凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业，驻站联络员均应在（）上登记，车站值班员签认。
驻站联络员的工作职责有哪些（）
维修检查作业中，如驻站联络员或现场防护员不能履行职责，应停止作业并取消本次（）。
根据中华人民共和国宪法第五十五条（ ）是中华人民共和国每一个公民的神圣职责。
遇突发暴风雨、大风等恶劣天气时，车站自行扣发站内列车后，当雨势减弱且未收到其他限制行车的要求或命令时，应通知扣发列车开车。（西铁工函〔2019〕163号第68条）（）
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十九条工务段钢轨探伤。每个作业班设带班人员1人，每台钢轨探伤仪应设置执机手1人、辅助执机手1人，并按规定设置驻站、防护员（）
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的每半年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍（）
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十五条高速铁路判伤标准：钢轨探伤评判分核伤和眼裂两种，判伤标准按《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》标准执行（）
《工务安全关键风险防控体系实施办法》（京工函〔2017〕3号）第二十二至二十三条生产生活设施风险防控有何规定
《工务安全关键风险防控体系实施办法》（京工函〔2020〕6号）第二十二至二十三条生产生活设施风险防控有何规定
普速铁路雨中、雨后检查要求:雨检人员原则上在（）进行检查，并随时与驻站联络员联系。来车时，雨检人员应停止检查并避车。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第五十七条）
《北京局集团公司工务上线关键作业安全管理相关规定》（京工函〔2019〕27号）点中作业关规定有哪些
《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）道岔失表应急响应处置预案（普速）道岔失表后需提示查找确认哪些内容
《北京局集团公司工务上线作业安全防护相关规定》（京工函〔2019〕34号）施工（作业）前，驻站联络员、现场防护员、作业负责人要做好哪些工作后方可组织祖业人员上道
限速、封锁检查及区间应急处置等作业完毕后，设备管理单位无法及时向登记站派人销记时，可在相邻车站办理销记手续（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》第五十五条第3款）（）
《北京局集团公司工务上线作业安全防护相关规定》（京工函〔2019〕34号）驻站联络员职责有哪些
《北京局集团公司工务上线关键作业安全管理相关规定》（京工函〔2019〕27号）遇影响行车的紧急情况需上道排查设备故障、病害的程序是什么
《工务安全关键风险防控体系实施办法》（京工函〔2020〕6号）第七条线路维修作业风险防控有何规定
《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）红光带应急响应处置预案（普速）扣件封联、电缆破损如何进行故障处置
《北京局集团公司工务上线作业安全防护相关规定》（京工函〔2019〕34号）上线作业人员着装有哪些规定
《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）断轨应急响应处置预案（普速）故障查找提示、确认内容是什么
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十九条探伤作业时必须携带和通讯联络设备，隧道探伤时应备齐照明器具，对失效的防护用品和通讯联络设备及时进行更换（）
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的尖轨、心轨、翼轨特殊部位每两年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍（）
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季（）
