金属材料在无限多次交变载荷作用下，而不致裂的最大应力称为疲劳强度。
金属材料在无数次重复交变载荷作用下，而不致破坏的最大应力称为（）。
金属材料在交变载荷作用下，经过相当次数的循环而不出现疲劳破坏的最大应力称为材料的（）。
材料在重复交变载荷作用下而不至引起断裂的最大应力，叫做疲劳强度。
金属材料在无数次重复的交变载荷作用下，不致破坏的最大应力称为（）。
影响疲劳寿命的因素仅有材料本身的抗疲劳性能以及交变载荷作用下的应力幅。
零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
材料在交变载荷作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。
金属材料在无限多次交变载荷作用下，不致发生断裂的最大应力，称为金属材料的（）。
在交变载荷作用下工作的构件，其最大应力应（）于弹性极限。
金属材料在无限多次交变载荷作用下而不发生断裂的最大应力称为（）。
在交变应力作用下，虽然构件所承受的应力低于材料的屈服强度，但经过较长时间的工作也会发生断裂，这种现象叫做金属的蠕变。
由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。
在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为（）。
疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。
金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为金属的（）。
在交变载荷作用下工作的构件，其最大应力应低于（）极限。
疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。
金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为断裂破坏。（）
零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。
金属材料在无数次重复交变载荷作用下，不致破坏的最大应力称为（）
在工作应力峰值低于弹性极限的交变载荷作用下,材料产生裂纹或者突然发生断裂的现象称为金属的（）
在交变应力作用下，虽然零件所承受的用力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为（)。
