敞车装载的集装箱顶部铰破坏，货物发生被盗、丢失事故，由发送、到达和沿途各局均推赔款，事故列（）。
换装后篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由（）负责。
敞车装载的集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失事故，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。
已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由（）负责。
自备篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失由（）负责。
使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
棚车、冷藏车装运的货物，货车发生补封，货物被盗丢失，由谁负责？
托运人自备篷布发生丢失时，应编制（）
违反规定将施封锁附随货运记录送查，而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故，由记录编制站负责。
棚车顶部被破坏，货物发生被盗、丢失、湿损事故，破案前由（）均摊赔款。
无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。（）
换装后篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由（）共同负责。
到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。
中途站换装时发现篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由发站和中途换装站负责。
托运人自备篷布发生丢失时，须在发现当日按批编制货运记录。
集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失（棚车装运的一吨箱除外），事故（）。
已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责。
篷布顶部被割或有破口，货物发生湿损，货物损失由谁负责？
敞车货物篷布顶部被割，货物发生湿损，由发站负责。
使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
篷布顶部被割，如前方途经站无监控设备，列（）责任，赔款由发现铁路局前方沿途各铁路局分摊。
棚车顶部被破坏，货物发生被盗、丢失、湿损事故，破案前由发送、（）和沿途各局均摊赔款。
自备篷布由于承运人责任造成损坏、丢失时，车站应编制（)，由承运人负责赔偿。
通过货车装载视频监视系统检查发现集装箱顶部被割或上盖开启属于三类报警，途径站应监视运行，并在前方停车站处理（若途径货检站，应在货检站停车处理）（）
