变扭器油温超过（）℃时会发出声光报警，以保护变扭器在正常油温下工作。
内燃机车4014变速箱具有（）个变扭器。
GK1C机车传动箱在牵引工况时，（）自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。
前后向变扭器壳温≥（），灯亮铃响。
GK1C机车变扭器壳温大于（）报警
GK1C机变扭器壳油的报警温度为（）。
钢轨探伤车变扭器循环油管路，油压为（）。
液力变扭器的油温超出正常使用温度（50-80℃）的（），将使油液使用寿命缩短一半。
柴油机的特性不能满足机车特性的要求，所以要设变扭器。（）
机车通过变扭器传动后，传动效率会（）。
GK1C机车变扭器工作油高于（）℃时，机车报警装置报警。
变扭器内工作油由泵轮--涡轮--（）--泵轮不断循环的空间称为变扭器的循环圆。
GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。
液力传动油的粘度对液力传动系统中变扭器的效率影响极大。一般来说，粘度越小，效率越高。（）
凡因柴油机水温高报警后，应立即使变扭器回“0”档，使（）怠速状态检查。
变扭器泵轮最高转速为（）r/min
GK1C机车变扭器壳温≥125℃报警（）
GKF机车，水温的报警温度为（）
液力变扭器是一种以液体为工作介质，将机械能转变为液体能，再把液体能转变为（）的机械。
液力变扭器是由（）组成，通常称为三元件变扭器。
如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动，变扭器的故障症状为（）。
变扭器壳温高于（）℃时，机车报警装置报警。
GK0C内燃机车的所配置的传动箱的牵引部分设置了套变扭器轴（）
通过对不同变扭器轴充油就能得到传动箱输出轴的不同转向，从而改变机车运行方向。（)
