散化船在洗舱时除清洗的货舱外，其他货舱的舱盖、开口、观察孔和通风管都应关闭。
散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。
当风速超过（）m/s，浪高超过（）m时，散化船不能靠泊和装卸。
散化船在装卸开始时控制流速，主要目的是（）。
散化船在洗舱时空调应转为外循环方式。
按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。
发生化学事故后，对有毒的衣物应及时进行无毒化处理。
散化船在洗舱时除清洗的货舱外，其它货舱的舱盖、开口、观察口通风管都应打开。
散化船当使用一至两台洗舱机时，水泵的容积余量应是（）。
散化货品如果不相容，装卸中首先应考虑的问题（）。
确保散化船运输安全，制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。
散化船满足破损稳性要求，则在不对称浸水引起的最大横倾角不应超过（）。
散化船洗舱冲洗阶段看冲洗好坏，以清洗剂的痕迹有否为标准。
散化船运输液体化学品很难达到安全、经济、高效、快捷。
当散化船发生化学事故时，大副担任总指挥全面负责应急行动。
当散化船发生意外事故及客观性化学事故时，（）担任现场指挥负责应急行动。
散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的（）倍。
散化船洗舱时，全船消防系统和装置应处于备用状态，在现场有专人值班。
散化船在洗舱时对未使用的阀门，管路都应加以隔离或打开。
散化船COF附表中的“货品”一栏列入的化学品，表示本船可以承运，则下列正确的是（）。
散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。
散化船分大、中、小型，一般（）为中型化学品船。
当散化船舶需要载运散化规则第17章表“o”栏内列出的15.12、15.12.1或15.12.3的那些货物，且货物需要加热或冷却时，当采用通过机舱的加热或冷却介质时，应当采取以下措施加以以防护：A.介质循环到船上其他用途的系统或进入机器处所之前，应取样检查。B.取样设备应位于货物区域内，并能检测出任何被加热或被冷却的有毒货物的存在。C.不仅在开始加热或冷却有毒货物时应对盘管回路进行检测，而且还应对在
40、当实验室发生火灾等事故时，实验人员首先应保持必要的冷静，当事故走出控制范围时，应及时通知所有人员迅速疏散，并报警救助。
