某四冲程柴油机飞轮周长720mm，飞轮上只有上止点标记，实测得进气阀开启点离上止点120mm，排气阀关闭点离上止点90mm，该机的气阀重叠角是（）。
在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。
由四冲程柴油机换气过程可知，换气全过程的特点有（）。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少，换气质量好V进气阀提前打开，膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。
关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。
若四冲程柴油机进气阀提前开启角为ψ1，延后关闭角为ψ2，则进气凸轮作用角（）。
如果气阀间隙过小，气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生（）等故障。
非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。
在调整气阀间隙工作中，将摇臂上的调整螺钉旋入，将使气阀间隙（），调整完毕后若没有锁紧，将会使气阀间隙在运转中逐渐（）
由四冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行 Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气 Ⅲ.排气阀在下止点后关闭 Ⅳ.废气与新气掺混较少，换气质量好 Ⅴ.进气阀提前打开，膨胀功损失较大 Ⅵ.有燃烧室扫气过程
同一台柴油机，为保证换气过程的有效性，转速增高，应使气阀提前开启角及关闭延迟角：（）
同一台柴油机，为保证换气过程的有效性，转速增高，应使气阀提前开启角及关闭延迟角（）。
在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
气阀座面磨损后，阀线应（），如阀线变宽、中断或模糊不清，将造成气阀关闭不严、产生漏气。
增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。
为了能充入更多的空气，柴油机进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，进气阀开启的延续角度约为（）。
制冷系统中空气分离器若有空气放空，结束放空时，首先应关闭混合气体进入阀，其次关闭膨胀阀停止供液，最后再关闭（）和回气阀。
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于（）
气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
四冲程柴油机的进气阀在上死点后开启，排气阀在上死点前关闭。此题为判断题(对，错)。
四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角 θ1=40°,进气阀关闭滞后角 θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于
柴油机气门底面与气缸盖底平面之间的距离要符合规定，如果距离过小，会发生气阀撞击活塞事故（）
如果柴油机过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。《机车乘务员通用知识》（）
