在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。
机车乘务员凭（）（中途站换班凭调度命令）可便乘除国际列车以外的旅客列车（含动车组）。旅客列车应按规定提供（）和乘务餐。
各级机车调度之间的命令传递必须执行签认（复诵）制度。
运行车长换乘时，应及时用列车无线调度通信设备与机车乘务员核对有关列车运行命令，对表和通报姓名。
司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后，司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”，按（）显示要求维持运行至前方站停车。
各级调度命令应保管（）。
车站根据调度命令，应组织本务机车在（）min内挂上救援列车。
路用列车两端均挂有机车时，车站应向列车（）机车司机分别交付进入区间的调度命令。
机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时，列车应在（）报告，在取得调度命令后方可继续运行，车站值班员应在信息卡上注明。
天窗点各站停留或折返机车，开车前应主动与所在站、车队联系有无新慢行限速调度命令，有条件可使用邻线机车IC卡进行监控设定。（)
各级领导发布的命令、指示等，凡涉及普速铁路电力调度职权的均应通过段电调下达。 （)
机车调度员应充分了解现场。各级机车调度之间的命令传递必须执行（）
各级机车调度室应备有下列文件：（)。
各级机车调度实行（)，下级调度必须服从上级调度的指挥。
各级机车调度深入现场时应检查有关规章制度、调度命令落实等情况（）
加入长期备用的机车，自接到批准的调度命令时起，机务段应在（）日内完成整备、防腐、防冻工作
列车运行途中发现调度命令无线传送系统机车装置【CIR】故障时，司机应及时利用GSM－R手持终端向（）报告
加入长期备用的机车，自接到批准的调度命令时起，机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作
各级机车调度之间的命令传递必须执行（）制度
列车无线调度通信设备机车台故障时不准出库上线运行。在运行中发生故障时，列车应在前方站停车报告,取得调度命令后方可继续运行（）
机车、动车组、自轮运转特种设备列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站报告,取得调度命令后方可继续运行（）
动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
机务段运用科应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要向出勤机车乘务员传达的“上级文件电报及工作要求 ”（）
重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时，机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员发布调度命令，控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站，更换机车。()此题为判断题(对，错)。
