在地面，打开大翼防冰电门，发动机推力在慢车，如果仅左大翼管道内的温度高于热电耦电门接通温度（）
在地面，如何接通自动推力功能：（）.
哪一个计算机在人工油门和自动油门的时候，都参与发动机的推力控制（）
在地面，如何接通自动推力功能（）
发动机在地面试验慢车推力时，发动机进气口前半径（）以外为安全*区。
绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时，动力转换组件自动开始工作。因此，在地面发动机停车时，PTU可使绿系统增压。
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
在地面起动发动机时，如果出现了不正常启动咨询警戒指示，则该警戒指示何时自动复位（）？
发动机在地面试验起飞推力时，发动机进气口前半径（）以外为安全*区。
满油门的发动机可用推力曲线与需用推力曲线的最右交点所对应的速度是（）.
ETOPS对IFSD要求不包括发动机在空中失效之后立即自动重新点火，以及发动机仅仅是无法实现所需的推力或动力，但并未停车。
在地面，假如自动推力接通，起动时会出现什么情况（）
在地面，左右发动机发电机同时向电气系统供电；此时接入地面电源插头且“地面电源可用指示灯”灯亮，再将地面电源电门扳到“ON”位（）
(液压系统)地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有电时，蓝泵：()。
(自动飞行)ALPHAFLOOR是一种保护，它不管推力手柄的位置如何，都会指令TOGA推力。从()，该保护都可用。
(发动机)万一无意中打开反推(而反推被指令收回时)，只要反推的反馈位置是在放出位的15%以上(当探测的位置在10%与15%之间，推力降至慢车)，FADEC将自动选择慢车推力。()
(发动机)自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，怎么限制较大的指令EPR?
(发动机)在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制：()。
(发动机)自动推力现用时，不对称的琥珀色信息(在FMA上)表示：()。
滑行时，如果在地面遇到结冰的条件超过（）分钟，应通过间歇性的控制发动机推力手柄来改变发动机的转速进行除冰。
推力杆处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开，发动机推力（）
在爬升过程中选择发动机防冰可能会可用推力（）
防冰自动方式对于地面操作和起飞，需要在TAKEOFFDATASET菜单上设置方式，根据页面的设置，发动机FADEC和防冰系统可以按需调整（）
在地面，打开机翼防冰电门，发动机推力在慢车，如果仅左机翼管道内的温度高于热耦电门接通温度（）
