《建筑消防安全检测评价技术规程》规定，水喷雾灭火系统的工作压力，当用于灭火时不应小于（），用于防火冷却时不应小于（）
桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下，横向倾覆稳定系数不应小于（）。
考虑建筑物在竖向荷载和水平荷载共同作用下，地基失稳的破坏形式有（），其稳定安全系数分别要求（）
路基的作用是为路面提供一个平整层，承受路面传递下来的车辆荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。
影响路基稳定性的自然因素主要有：荷载作用、地形、气候、水文与水文地质、土的类别、地质条件、植物覆盖等。
梁式桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下，横向倾覆稳定系数不应小于（）。
（）的作用是把由轨枕传来的车辆荷载均匀传布到路基面上，阻止轨道在列车作用下产生位移，并缓和列车的冲击作用。
桥跨结构在计算荷载可能的最不利组合作用下，横向倾覆系数不应小于（）。
判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
高层建筑结构倾覆计算时，应按风荷载或水平地震作用计算倾覆力矩设计值，抗倾覆的稳定力矩不应小于倾覆力矩设计值。计算稳定力矩时，楼层活荷载取50％，恒荷载取90％。
桥梁承载能力检算评定的，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求。
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生（ ）。
水深小于8m（指枯水季节的深度）的区段，河床不稳定或土质松软时，光缆埋入河底的深度不应小于（）；河床稳定或土质坚硬时不应小于1.2M
当验算模板和制成系统在自重与风荷载作用下抗倾覆的稳定性时，抗倾覆系数不应小于1.2。
支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）。
正常使用极限状态中的验算采用荷载（）值，因而计算时不考虑（）系数。
行车荷载是边坡稳定性分析的主要作用之一，计算时将车载物换算成相当于路基岩土层厚度，计入滑动体的重力中去。
悬索桥锚道设计时充分考虑锚道自重及可能作用其上的其他荷载，承重索的安全系数不小于（）。
依据《轻型钢结构住宅技术规程》中应对轻质楼板进行承载力检验，受弯承载力检验系数不应小于（），并在荷载效应的标准组合作用下，板的受弯最大值不应超过板度的1/200，且不应出现裂缝。
桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下，横向倾覆稳定系数不应小于（）
荷载特殊组合（1):按抗剪断强度公式计算的堰基面抗滑稳定安全系数K'不应小于（)。
钢筋混凝土轴心受压构件，稳定系数是考虑了? 以上说法均不正确|荷载长期作用的影响|附加弯矩的影响|柱子长细比的影响
当多台10KV干式变压器在一起设置时，变压器之间净距不应小于1.0ｍ，是考虑安全运行和检修的需要（）
桥梁承载能力检算评定，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求（）
