《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798—2005)规定,载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定,由修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的3%。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求:汽油发动机应符合()的规定。
《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~2—2005)规定,离合器踏板的()应符合原设计规定。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,应保证驻车制动操纵杆的()符合要求。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修竣工要求,电子控制燃油喷射系统()应符合原制造厂维修技术要求。
汽车大修竣工后,前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的()%。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,试验台或道路检验制动性能,应符合()中有关条款的规定。
《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,大修竣工出厂车辆滑行性能应符合GB7258中有关条款的规定。
汽车大修竣工后要进行验收,包括路试前外部检视,路试中、路试后检查以及全车综合性能的检测。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,装有排气制动的柴油车,当排气制动装置关闭()行程时,联动机构应使喷油泵完全停止供油;而当排气制动装置开启时,又能正常供油。
按《汽车修理质量检查评定标准》,汽车发动机大修竣工后检验项目应包括:()
大修竣工后汽车应保证停主放在坡度为()的干燥坡道上,拉紧手制动杆不得滑溜。
汽车大修竣工出厂时,转向机构应操纵轻便,行驶中无()现象,前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分柴油发动机》(GB/T3799.2—2005)规定,柴油发动机大修时,()均应进行调试、检测,其性能指标符合原制造厂维修技术要求。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:前照灯光束的照射位置和发光强度应符合GB18565中有关条款的规定。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,承修单位应按要求对修竣发动机的()等性能参数进行检验。
发动机总成或汽车其它总成大修竣工后应安装限速装置。
汽车大修竣工后,汽车空载行驶,初速度为30km/h,滑行距离应不小于()。
《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,机油消耗量应符合原设计规定。
《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~2—2005)规定,关键部位螺栓、螺母的()应符合原制造厂维修技术要求。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2-2005)规定,试验台或道路检验制动性能,应符合()中有关条款的规定。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:各种排放控制装置应齐全、有效,汽车的排放指标应符合国家标准的要求。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分柴油发动机》(GB/T 3799.2—2005)规定,柴油发动机大修时,应对()进行调试、检测,其性能指标符合原制造厂维修技术要求。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T 3798.1~.2-2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂时,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的,在试验台上达不到规定制动力的车辆,应以()的检验结果为准。