货车厂修时，管系的橡胶密封件全部更换新品。
消防空气呼吸器气瓶压力一般为28～30MPa。压力低于24MPa时，必须充气。气瓶应严格按国家有关高压容器的使用规定进行管理和使用，使用期以气瓶标明期为准，一般每（）进行一次水压试验，超高强度钢气瓶使用年限为十二年。
压载管系的组成部份包括：（） ①、压载管路；②、吸口；③、调驳阀箱；④、测量管和空气管
转向架落成后须对空气弹簧附加空气室及管系进行600kPa风压试验，保压（）泄漏量不超过10kPa。
按规范规定压载管系的空气管内径不得小于（）毫米。
密封性试压中，试验压力一般是工作压力的（）倍。试压过程中，要（）升压，每级持续5分钟，直至达到规定的试验压力，并（）方可卸压。
空气压缩机组、空气瓶及管系附件的负责人是（）
锅炉疏放水管、排污管安装时，要使管道本身在运行状态下，有不小于（）的坡度，能自由热补偿及不妨碍汽包、联箱及管系的热膨胀。
气密性试验达到下列要求进，应判定为合格：试验压力宜为池体工作压力的（）倍；24h的气压降不超过试验压力的（）%。
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
正压式消防空气呼吸器的气瓶压力低于24Mpa应尽快充气。
检验中，空压机作效用试验时，从大气压力开始，向主空气瓶组供气，应在（）h内达到核定的工作压力。
在对一艘内河船舶的主推进遥控装置进行换证检验时，要求对其液压、气动控制元件及管系，若必要时，应进行拆检。若经修理，应在车间作（）倍工作压力试验；经拆检的元件、设备与管系，安装后应以（）倍工作压力进行密性试验。
120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求：副风缸压力由零充至580KPa的时间为240～310秒，当副风缸压力达580KPa时，工作风缸压力不得低于560KPa；各接合部不得漏泄；用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄，水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。
船舶动力管系一般按其工作压力的（）进行液压试验。
压载管系的组成部份包括（）。 Ⅰ压载管路； Ⅱ吸口； Ⅲ调驳阀箱； Ⅳ测量管和空气管。
货车段修时，管系的橡胶密封件全部更换新品。
差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。
进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，管系在车间制成后各部件进行强度试验，在船上安装后对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器等包括压力容器进行密性试验的压力为多少？（）
消防空气呼吸器气瓶压力一般为28～30MPa。压力低于24MPa时，必须充气。气瓶应严格按国家有关高压容器的使用规定进行管理和使用，使用期以气瓶标明期为准，一般每三年进行一次水压试验，超高强度钢气瓶使用年限为十二年。
在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）
列车开车后（值乘挂有列尾装置且作用正常的列车，制动主管额定压力或制动主管及工作管系状态未发生变化时，首次开车后），司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上在第一区间，列车运行速度km/h）使用空气制动进行制动力试验。ZB53（）
自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入（)所致。
