起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
执管飞机航线维修放行前必须做一些检查工作（）a、须维护工作单检查项目全部完成，工作者签字。b、须飞行记录本故障项目已处理，并经工作者签字。c、若有保留故障项目必须符合MEL要求，并按程序办理故障保留审批手续，并在记录本上填写此内容，并做一些相应失效的警告标志。d、若有故障必须符合MEL要求，但时间来不及办理保留故障可延迟一下，但必须在记录本上填写此内容，并没有必要非告诉机组不可。
对机长仪表飞行经历要求是在多少月内，在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近，并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行（）？
TVM主控涉及数据存储部件（包括CF卡、DOM卡）的更换、系统重新安装、GHOST等操作前，必须确认数据已上传和（），操作完成后进行恢复，并做好记录。
在“神舟八号”飞船与“天宫一号”目标飞行器完成对接任务期间，远望号测量船执行了海上的跟踪和测控任务。据此完成下题：远望号测量船准确到达太平洋指定海域，并及时发现、稳定跟踪测控目标，主要应用的地理信息技术是（）
加机组，并执行后续3.5小时（含）以内航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。
两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，在飞越导航设备前可相互穿越，并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降，这两个导航台之间距离不少于（）千米。
对机长仪表飞行经历要求是在多少月内，在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近，并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行？（）
执行RVSM运行的飞行机组人员必须是已完成了大纲规定的RVSM训练，具有RVSM能力。
飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.
热天起动发动机前在自动模式下EPU给压缩机和两个风扇供电。当后风扇地面在高或低位时，飞行员发现机组头顶WEMAC没有冷风吹出，这样正常吗？
以下关于机组证件与飞行装具的说法正确的是：（MF/0406-5）a）？执行飞行任务时，所有机组成员必须携带对应其机组位置的现行有效证件；b）？副驾驶应确保在每次飞行中，飞机上带有合适的航空图表资料，其中应包含有关导航设施和仪表进近程序的足够信息；c）？机组成员应确保每次飞行时，所携带的飞行装具处于良好工作状态，并能随时使用；d）？在局方官员、公司飞行运行主管领导和公司检查员检查时，机组成员应按要求
飞行运行手册规定：在计划飞行或值班前（)以内任何机组成员、飞行签派员、飞机维护人员以及其他相关运行人员不得饮用酒类或含酒精的饮料;执行上午（)前起飞航班任务的机组前一天晚餐严禁饮酒。
部分飞机中的可以在起始页面输入PAXNBR，此数据仅为供飞行员参考的备忘信息，并不会对飞机性能有任何影响，且在飞行中飞行员可随时修改此数字。（）
(自动飞行)GPS是主要的导航手段。“GPSPRIMARY”显示在PROG页面并暂时显示在()。
(自动飞行)如果在导航数据库中没有你要飞的公司航路，那么在MCDU起始页的A页面上你需要怎样做?
使用计算机飞行计划进行飞行中的燃油监控机组必须执行定期燃油检查并至少每多少分钟记录数据？（）
结合第八章和第九章内容，完成游标数据库版Starbuzz App, 要求如下： 1. 建好helper文件，新建数据库和表，表中有对应Drink类的四个属性，并正确插入咖啡的三条记录。 2. 然后数据库升级到版本2，在原有基础上插入favorite列，将拿铁的描述修改为‘Tasty’。 3. 要求详情页面查询数据库，获得游标后导航至记录，显示咖啡详情； 4. 二级页面正确使用游标适配器适配列表。 5. 均要做到正确、及时、合理关闭数据库和游标, 最后删除Drink.java后App仍能正确运行。 工程导出成zip压缩文件按“学号+姓名”命名后上交。
机长发现机组人员不适宜执行飞行任务后，为保证飞行安全，__提（）
飞行前，机长应该完成的工作内容有：a）确认飞机的适航状态，并完成飞机外部检查；b）必要时，可能需要完成自我放行；c）确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航；飞行计划报已发送后，在签派放行单上签字（）
QIR-007-2016《关于B-6768飞机耳机包悬挂在前起固定舱门滑行的调查报告》某日某航飞机执行计划07：15出港的航前维修工作，在完成送机工作飞机已滑出之后，维修人员发现耳机包遗留在前起落架后侧固定舱门上未取下，然后通知签派通过甚高频要求机组飞机滑回。经调查，维修人员未按要求“耳机包随身携带”，违规将耳机包放置在前起落架固定舱门上，未对工具转移地点执行清点制度，执行交叉互检，是造成此次事件的主要原因。请根据以上案例作答：维修人员遗留耳机包在前起落架后侧固定舱门，缺乏四个意识中的 意识（）
某航A320飞机执行航班，机组航前检查发现，维修人员已签字放行但空速管套、总温探头保护套和起落架安全销未取下。调查发现，维修人员在配合放行人员做完机下检查后，执行带教实习生工作，将空速管套、总温探头保护套和起落架销子插上，随后安排实习生归还工具，之后通过手机微信告知一名勤务人员取下管套和销子，此时放行人员已在机上完成飞机放行。后续机组到达，勤务人员尚未到达，导致本次事件发生。以上事件体现出维修人员在维修工作中缺乏（）
QIR-007-2016《关于B-6768飞机耳机包悬挂在前起固定舱门滑行的调查报告》某日某航飞机执行计划07：15出港的航前维修工作，在完成送机工作飞机已滑出之后，维修人员发现耳机包遗留在前起落架后侧固定舱门上未取下，然后通知签派通过甚高频要求机组飞机滑回。经调查，维修人员未按要求“耳机包随身携带”，违规将耳机包放置在前起落架固定舱门上，未对工具转移地点执行清点制度，执行交叉互检，是造成此次事件的主要原因。请根据以上案例作答：以下哪一项说法是错误的（）
失去RNAV能力，机组应采取紧急程序：（1).报告：飞行机组应向相应的空管部门报告（)，机组应采取紧急程序有关导致RNAV系统失去所需的导航能力的任何问题，以及建议的行动。（2).恢复（)：机组应采取紧急程序，使用其他的导航方法，这包括使用惯性导航系统并结合VOR／DME、NDB等原始数据，恢复传统的导航等。
