如果同时使用手轮和脚蹬进行转弯，则两个输出信号的处理关系（）
飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？
如果同时使用转弯手轮和方向舵脚蹬，则：（）.
飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）
某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时，当以45度坡度作水平转弯时，要使飞机在转弯中不失速，飞机的速度不得低于（）。
如果保持标准转弯率转弯，完成180°转弯需要多长时间（）.
当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径（）
坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化？
进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.
进近转弯中空速为325KM/h，坡度为25°，转弯半径为（）.
进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为（）。
国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以下，应采用（）.
进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）.
进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为（）.
在水平转弯中，保持载荷不变，增加速度将引起（）
如果保持l／2的标准转弯率转弯，完成360°转弯需要多少时间（）.
坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）
飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（）.
如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。
在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）
当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。
如果在置位指令set或复位指令reset前有运动指令的转弯区数据，想准确的输出IO信号状态，转弯区数据必须使用（）
【填空题】如果在置位指令set或复位指令reset前有运动指令的转弯区数据，想准确的输出IO信号状态，转弯区数据必须使用（）
飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（).A.3°/sB.2.5°/sC.4°/sD
