施工、检修作业需列车调度员发布调度命令准许时,()将施工、检修登记的内容及时向列车调度员报告。
如因特殊情况需要延长施工时间时,须提前通知()、(),经列车调度员承认(发布调度命令)。
铁路营业线施工施工登记内容与()(含施工文、电)、运行揭示调度命令内容不符不准施工。
封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划(临时抢修施工时除外),由驻调度所(驻站)联络员在《行车设备施工登记簿》内登记。列车调度员应保证施工时间,并及时发出实际施工调度命令。
正线动车施工应严格根据调度命令的要求及时发车。列车晚点发车,()应向调度员说明情况。超过发车时间()分钟无故不动车或严重影响其他施工的执行,当班调度员可发令取消该动车施工。
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。()
封锁线路进行要点施工作业时,由驻站联络员根据批准的施工方案,通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令,并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后,()首先下达设好各项防护措施的命令,然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
行车调度与行值通过ATS共同确认受扰区段无车占用后,行车调度方可发布施工登记号或调度命令,进行计轴预复位操作。受扰区段实施计轴预复位操作时禁止列车进入。()
当施工、维修作业不能按计划结束时,作业负责人应提前()min向列车调度员(在调度所登记时)或车站值班员(在车站登记时)汇报。
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令()J
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向哪些有关单位重新发布全部内容的调度命令()
CTC系统无法下达列车运行计划时,列车调度员须登记《行车设备检查登记簿》,并通知()中心进行检查处理。列车调度员应向车站发布转为非常站控模式的调度命令,同时使用电话下达列车运行计划
在铁路营业线进行施工和维修作业时,施工(维修)负责人应确认已做好切施工准备,最晚于施工前()分钟,由施工(维修)负责人(驻站联络员)在车站《行车设备备施工登记簿》内完成登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工,车站值班员在核对有关登记内容与施工(维修天窗)计划无误后,方可向列车调度员申请施工(维修)命令。
动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车,根据现场情况与随车机械师共同确定行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员,列车调度员及时采取应急措施,下达相关调度命令。司机以随时能够停车速度【最高不超过()km/h,下同】通过积水地段
《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)对已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须取消前发命令,重新发布调度命令;已开始执行的,应立即停止执行错误或变化内容,并及时发布()进行修正。
分散自律控制模式下操作方式的转换由列车调度员按规定确定,助理调度员与车站值班员(车务应急值守人员)进行转换操作时,助理调度员(综合维修调度员)、车站值班员(车务应急值守人员)均须分别在《CTC控制模式转换登记簿》内登记(格式自制),内容包括(),分散自律控制模式与非常站控模式相互转换时,还应注明准许转换的调度命令号码
施工单位在实际施工调度命令的起止时间内完成作业后,经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件,由()、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记),车站值班员(或列车调度员)签认后,按规定开通线路。在调度命令规定时间内完不成的施工,施工领导人必须提前10分钟向车间值班员提出续点延时请求。列车调度员按规定下达延时命令。
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示(),向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
车站值班员核对销记内容无误后,及时向列车调度员报告,请求施工开通,列车调度员核对施工销记内容无误后,发布施工开通命令。()
维修作业日作业计划命令发布后,发现需立即处理的计划外设备缺陷,若需变更正在执行工作票的作业种类、作业及地线范围、需停电的设备、封锁或限制行车条件等要素之一时,须按进行应急处置程序。驻站联络员登记《行车设备检查登记簿》期间,工作领导人应及时向车间主任报告。①另行申请要点,②并得到列车调度员和供电调度员批准后,③分别下令后方可实施。④在《行车设备检查登记簿》登记()
列车调度员使用向司机下达书面调度命令时,司机应及时签认接收。司机对其内容有疑问时,须立即向列车调度员询问()
机车乘务员在列车运行途中,遇监控装置显示的施工限速控制值、地面限速牌、运行揭示命令和车站列车无线调度通信设备通知要求不一致时,应以限速、限速距离要求控制列车运行,并及时向车站值班员、列车调度员汇报()
施工中如因特殊情况不能按时完工需要延时,驻调(站)联络员应提前()min通知列车调度员,提前20min完成续点登记。
施工、维修作业时,施工负责人()应提前()h在调度所《行车设备施工登记簿》内登记,列车调度员签认