活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径。
活塞环是一个开口状的环，在自由状态下的直径应（）气缸直径。
活塞环的（）是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。
柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。
中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅气缸润滑的主要缺点是（）。 ①滑油漏泄； ②滑油易变质； ③缸壁上滑油过多； ④滑油进入燃烧室。
阀体靠阀（）的弹力压在阀座上。
气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是（）往复压缩机。
活塞环是一个整圆环，而且是开口状，在自由状态的直径（）气缸直径
安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。
活塞式压缩机气缸分布形式为（）压缩机。
柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
活塞环的弹力分布规律是通过（）反映的。
在测量活塞上止点时，为避免由活塞在气缸内可能产生的摆动而造成的误差，百分表触头应压在（）的正上方。
因装配不正确造成活塞局部紧靠在汽缸壁上而导致干摩擦，所产生的大量热量将会使柴油机活塞（）烧损。
在矩形环的内圆或外圆上切槽或倒角，使环的断面不对称，装入汽缸后，在弹力作用下产生扭曲，增加密封效果，减少了泵油作用的是（）活塞环。
1、活塞环在自由状态下，其外圆直径略大于缸径，所以装入气缸后，环就产生一定的弹与缸壁压紧，形成。
3、软元件状态的写入或强制输出有可能导致PLC的控制产生变化，执行之前必须确认安全。以本实训活动为例，要求在测试前清除供料单元料仓内工件，否则当强制下面的推料气缸伸出时，就会造成活塞杆伸出后被工件卡住的故障。
活塞式压缩机气缸分布形式为（）压缩机
落料机构中挡料气缸的活塞初始状态为伸出状态。
发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的
活塞环在自由状态下呈园环型，其外形尺寸和气缸内径一样大。（）
活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
