活塞式空气压缩机连杆大端轴瓦（锡基合金）与轴径间隙值应为（）/D，D为轴颈直径。
风机轴承外套与轴瓦两侧瓦口间隙各等于轴颈的（）倍。
柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
康明斯NTA855型柴油发动机的连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）。
连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。
主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。（）
轴瓦的间隙过大，会导致（）
滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查？轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查？
当轴静止放置在圆瓦轴承的轴瓦上时，轴颈与轴瓦上方之间的间隙（顶隙）（）两侧隙之和。
装配后的往复泵连杆轴承和曲轴连杆轴颈的接触面积不得少于（）并应达到标准间隙。
下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大
滚动轴承与轴的装配过盈量过大，会减小滚动体与内外圈之间的配合间隙。
柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能力。
连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修，连杆轴颈及更换新轴瓦。
关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。
滑动轴承装配时，轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的多少倍？
滑动轴承检查时，轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定，无规定时，轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的（）。
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为__________mm。
连杆轴颈与轴承的配合间隙应为（)。
发动机曲轴主轴承间隙过大，会使轴孔的冲击负载增大，导致轴瓦损坏。此题为判断题(对，错)。
