柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。
调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的基圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。
当喷油泵齿条卡在最大供油位置时，容易发生飞车事故。
提高喷油泵供油速率的主要方法是（）。 ①增加柱塞的有效行程； ②加大柱塞直径； ③改变凸轮外形，增加凸轮有效工作段斜率； ④增加喷油器针阀升程； ⑤采用等压卸载出油阀代替等容卸载出油阀； ⑥增大喷孔直径，增加喷孔数目。
A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，Ⅱ号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。
滚轮体总成也称挺柱，其功用是将凸轮的（）传给柱塞，以推动柱塞（）。
出油阀减压环带的作用是当喷油泵停止供油后，避免喷油器的滴油现象。
柴油发动机单作用柱塞式供油泵，柱塞被喷射泵凸轮轴的高峰部份推入时发生（）。
滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。
柴油机喷油泵中滚轮体的功能是变凸轮的旋转运动为自身的直线往复运动，推动柱塞上行供油；通过增减垫片（）。
当喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于（）时，应对其进行冷压校直。
当凸轮的凸起最高点与挺柱接触时，气门开启（）
下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上
柱塞开始供油时，滚轮—挺柱体中心线与凸轮对称中心线之间的夹角（）
当喷油泵供油结束，喷油器针阀落座后又重新被抬起的喷射现象称为（）
根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有（）。 Ⅰ.升降柱塞法 Ⅱ.始点调节法 Ⅲ.终点调节法 Ⅳ.转动凸轮法 Ⅴ.始终点调节法 Ⅵ.升降套筒法
当凸轮由下止点向上止点转动，顶起（），压缩柱塞弹簧，直至柱塞顶面遮住柱塞套进回油孔上边缘时，进回油孔关闭，油泵开始供油。
喷油泵柱塞的上下往复运动，是借助供油凸轮的（）实现的。
发动机喷油泵柱塞的行程是由驱动凸轮轮廓曲线的最大最小半径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。
柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 （ ）
