最佳点火提前角随转速升高而（）。
最佳点火提前角除了与发动机的转速、负荷和汽油的辛烷值有关外，还与发动机的（）等因素有关。
在（）转速下，最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而减小。
没有供油自动提前调节装置的柴油发动机，为了获得额定转速下的最佳提前角，在低速运转时呈现（），而造成“滴滴答答”的均匀敲击声时正常现象。
离心式点火提前调节装置中的重块在离心力作用下克服弹簧拉力而向外。当重块到极限位置时，汽车发动机的转速应在5000r/min。
影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值、发动机排气净化。
最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出（）声，随发动机转速增加而异响频率加快。
点火提前角随发动机负荷的变化是靠真空式调节装置保证。
最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）。
柴油机最佳供油提前角随转速和负荷而变化：转速越高，负荷越大，最佳供油提前角相应（）。
汽油发动机转速特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（）开度一定的情况下得到的。
根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
当点火提前角和化油器调整到最佳状况，固定在一个转速下工作，每小时耗油量和有效燃油消耗量，随负荷变化的关系，称为汽油发动机的（）。
发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
点火提前角随发动机转速以及负荷情况变化而变化。
．最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越大。
最佳点火提前角的数值必须视燃料性质，转速，负荷等多因素而定。（)
最佳供油提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。()此题为判断题(对，错)。
【单选题】当发动机转速一定而负荷增大时，点火提前角应适当（）
影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高，点火提前角应越（）。
基本点火提前角随发动机转速升高而增大，随进气歧管压力增加而减小（）
