最佳点火提前角随转速升高而（）。
在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。
离心提前调节机构可随转速变化自动调整点火提前角。
内燃机的工作转速（），活塞每个冲程占有的时间（），为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕，随着转速的增加，最佳点火提前角也要相应（）。
汽油机负荷特性指化油器调整适当（）保持最佳位置转速一定情况下测得的。
在（）转速下，最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而减小。
在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。
最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。
在同一转速下，最佳点火提前角随发动机负荷的增加而（）。
离心式点火提前调节装置中的重块在离心力作用下克服弹簧拉力而向外。当重块到极限位置时，汽车发动机的转速应在5000r/min。
在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的（），在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应（）。
最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得（）和燃油消耗率ge随节气门开度（负荷）变化的规律。
在闭环控制系统中，当实际转速高于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。
汽油发动机转速特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（）开度一定的情况下得到的。
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
分电器（）的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提前角。
．最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
最佳点火提前角的数值必须视燃料性质，转速，负荷等多因素而定。（)
曲轴位置传感器给ECU提供发动机转速，曲轴转角信号，以便确定点火提前角和点火时刻（）
启动期间，发动机转速较低，由于进气压力信号或进气量信号不稳定，所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。初始点火提前角是由发动机设计确定的。()
影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高，点火提前角应越（）。
